俄媒称中国购苏35秒杀菲越装备 将成南海王牌

时间:2015-11-26 编辑:九秦军事网 来源:

据俄罗斯卫星网11月24日发表日本《外交学者》网站的文章称称,苏-35有助于提升中国在可能发生的冲突中的实力。


应当研究中国对俄罗斯新一代战机的兴趣,因为或许能从中了解到中国本国军事技术的进步以及解决南海争端的战略。

苏-35有助于提升中国在可能发生的冲突中的实力,它的最大行程及燃料容量将允许中国空军在争议地区进行长时间飞行,正如它们在钓鱼岛争端上为对日本施压而做的那样。苏-35是在南海执行任务的理想机型。就最大行程和射击能力而言,它优于菲律宾和越南的所有飞机(乃至水面船只,如果真的动用的话)。北京想在南海上空拥有绝对优势,只给对手两种选择:要么制造紧张,一旦开战必输无疑;要么同意中国军人的永久存在。中国正在获得针对东南亚大部分地区和大多数东盟国家投射军力的能力。

俄新社此前援引美国《国家利益》杂志主编扎卡里·凯克的分析称,苏-35超机动多用途歼击机可能成为中国在南海地缘政治博弈中的王牌。较大的作战半径,明显增加的燃油量,是苏-35激起中国用户兴趣的优异特点,这些性能能帮助中国加强自己在南海的地位。目前对中国来说,保持自己在面积辽阔的南海的存在是个问题。中国现役歼击机只能在南海上空短时间飞行,油箱内携带的燃油量不大,严重限制了自身能力。

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一、全寿命周期延长可服役40年。新苏-35战斗机通过对苏-27机身结构进行改进,一改俄制飞机寿命较短的毛病,全寿命周期延长至6000小时,相当于服役30年,达到全寿命周期之后还能通过一次翻新再获得1500小时的机身寿命,相当于再服役10年,加起来就是40年。由于新苏-35是使用了第五代技术的4代半战斗机,性能优于世界上现有及研制中的所有第四代战斗机,从现在采购服役的40年内都不至于十分落后,因此直接提高了中国此次采购的效费比,有“一次投资终身受用”的意味,8300万美元也就显得不那么昂贵。

二、全数字化操纵系统保证作战性能的增强。新苏-35保留了苏-27的基本气动布局,进一步放大了机头和翼展,不再采用苏-30MKI和第一代苏-35那样激进的三翼面布局,解决高速和小迎角时阻力大、稳定性变化幅度大的问题。最大亮点是采用了全数字化操纵系统,三轴操纵都通过电子信号进行,完全取消了机械备份系统,飞行员在空中机动时操作各种液压装置的负担大大减轻,从飞行参数上保证作战性能的增强。全数字化操纵系统带来的好处很多,比如,新苏-35数字化操纵系统可在需要减速时控制双垂尾的方向舵同时内偏,因而不需要苏-27机背上的减速板,取消减速板既降低了机身重量,又减小了机身的雷达反射面积,可谓一举三得。

三、117S发动机具备第5代战机水平。新苏-35的117S发动机是对苏-27的另一项重大改进,117S发动机由土星科研生产联合体研制,对AL-31进行了多项升级,比如,更换了新的风扇、高低压涡轮,安装了数字控制系统,在苏-30MKI上验证成熟的推力矢量喷管也应用到苏-35之上。因此,117S的最大加力推力达到14500千克,相对Al-31F增加了16%,最大军用推力也有8800千克,寿命比Al-31F提高了2~2.7倍,发动机首次大修时间提高到1500小时,此后的大修间隔时间从500小时提高到1000小时,达到1500~4000小时的设计寿命,这对俄制发动机来说是难得的重大飞跃。另外,117S发动机也能用于我国现有苏-27/30系列战斗机的现代化改进,甚至是未来中国自研战斗机的动力系统之中,这份采购红利也不言而喻,智者自智。

四、全新航电系统接近欧美水平。以往,航电系统一直是俄制战斗机的软肋,苏联电子工业的落后造成苏-27战斗机的N001雷达只有采用大发射功率、大尺寸的天线,才能获得接近美军F-15战斗机APG-63雷达的性能,部件体积大要求更强的冷却系统和电源供应系统,挤占了武器系统所需的空间和能源。

苏-35的全新航电系统以“信息管理系统”(IMS)为核心,2台中央数据计算机、1套通讯和信息系统和“全玻璃座舱” 彩色液晶显示系统集成了功能、逻辑、信息和软件子系统,飞行员能够在空中快速获取作战信息,为武器系统输入作战指令,实现了完美的人-机交互。在其他先进导航和通讯系统、高效的电子对抗系统、自动编队系统等先进航电系统的支持下,新苏-35的主要武器和多功能显示器控制按钮和开关都集成在操纵杆和油门上,实现了所谓的“手不离杆”操纵。

五、相控阵雷达大幅提高武器系统效能。新苏-35武器系统的核心是季霍米罗夫仪器研究所的“雪豹-E”X波段多模被动相控阵雷达,该雷达相控阵天线安装在双轴电液驱动的平台上,平台固定时天线的电子波束扫描角度60度,可进行60度的偏转和120度的旋转,使天线波束的扫描角度达到120度。“雪豹-E”雷达采用多种地图测绘模式以及多种分辨率,具有超群的目标探测能力,可同时探测和跟踪30个空中目标,并对其中的8个目标发起攻击,对雷达截面积3平方米的目标迎头探测距离为400千米。雷达在对空警戒的同时还能对地扫描、可选择并跟踪4个地面目标,保证了飞机的多任务能力。能够挂载3枚1.5吨重KAB-1500激光制导炸弹,加之历代战斗机中最为强悍的8吨重外挂能力,无论是执行对地、对海攻击任务,还是改造为电子战、反辐射等特种用途战斗机,新苏-35都会有非常优秀的表现。

总之,新苏-35作为世界公认的四代半战斗机,具有长寿命、高机动、大载荷、全自治、易升级、可改装等特性,在我国自行研发的5代机成功服役之前,能够进一步丰富我国苏-27战斗机家族的使用经验,甚至有望添补我军在电子战飞机等领域的空白。那么,这款单价8300万美元的先进战斗机,对于中国建设空中作战强国、打造完善作战体系能力的现代化空军,所能产生的附加价值无论怎样高估都不为过。至此,我们可以暂下结论:新苏-35,物有所值。

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