瓦良格第十次海试 服役时间和部署地全部曝光

时间:2015-06-18 编辑:九秦军事网 来源:

  导读:在长达25天的第九次海试后,中国首艘航母“瓦良格”号休整四周,近日瓦良格第十次海试,竟然选择与台风正面“对抗”,引发媒体和军迷不解。而如果仔细研究这仅仅四天的海试,结合海军官员的不时“放风”,却不小心泄露了些许“天机”。

  8月30日9时30分许,中国航母平台在经过第十次海试后,平稳地停靠在辽宁大连港码头。当日,大连海域出现浓雾,气象部门一度发布浓雾黄色预警。中国航母平台第十次海试返航,本次海试仅历时3天。但恰逢台风“布拉万”侵袭我国东北部,所以瓦良格航母很有可能在海上与台风相遇并测试其对抗恶劣海面天气的能力。


  资料图:瓦良格罕见照片


  这次对抗台风的测试,与此前央视报道中的航母在高速航行中回转画面一样,这些测试项目在航母平台的测试当中已属于高级测试项目。按从易到难规则,此类测试项目通常是在航母平台测试的后期来进行。这次“瓦良格”号出海恰逢“布拉万”和“天秤”两股台风同时作用于黄海海域,这种海试的难度和风险,相对是比较大的。

  随之想到此次海试很可能测试的是在恶劣天候下的航行性。比如说,在高海况情况下,航母的航行状态。其稳定性如何?它的横摇、纵摇的摆幅、周期如何?这样的一些数据都需要在这种恶劣的海况下取得。因此,进入到了恶劣海况下的出海海试,就意味着航母平台的测试,已经接近尾声了;这也意味着中国的第一艘航母平台距离交船服役的时间,已经不会很远了。

  去年8月航母问世,仅仅意味着它作为一个船厂的产品已经生产出来,但产品能否得到“用户”,也就是海军的认可。能否在各方面的性能上满足“用户”的需求,从而正式的加入海军的战斗序列,还需要通过一系列的测试、实验、检验,才能完成,这需要海军来完成。

  航母交付后,此后的一系列测试和实验,都会在海军的主导下,在军方的试验场和测试场来完成。按照国外海军通行的惯例,一般来说,航母在完成平台海试之后,就可以正式交付海军,加入现役。而在正式入役时,通常会有一个仪式。仪式上,航母上会升起海军军旗,同时它会得到一个按照海军命名规则的全新的舰名,并且将获得一个全新的舷号。这艘航母入役的同时,也就意味着中国第一位航母舰长、第一代航母舰员和第一批舰载飞行员以及勤务人员,都将同时面世。

  但我们也需要清醒的看到,虽然不致于像某些西方专家说的----“瓦良格”号航母有名无实,因为其缺乏可作为战舰所必须具备的舰载机、武器、电子设备、训练以及后勤支持。但不得不承认,即便“瓦良格”号航母列装之后,其也仅仅具备有限的业务能力,在中国首艘国产航母于2015年列装之前,主要充当训练及评估平台。

  虽然“瓦良格”号航母可能还需要很多年时间才能够成为一艘有效的航母,但这个航母项目已经成为中国三十年军力建设的象征——在这期间,解放军从一支以陆军力量为主、配备过时武器的武装力量,转变为一支接受过精良训练、配备有现代化战舰和潜艇、攻击机以及精确导弹的军事力量。对于解放军海军而言,列装航母是其打造蓝水力量的最高优先事项。


  资料图:瓦良格罕见照片


  资料图:瓦良格罕见照片

  美国海军的11艘航母,使之能够大范围控制海域及空域。目前,除美国之外,仅有少数国家拥有有效的航母,这些国家包括英国、法国、印度和俄罗斯。8月21日,中国海军军事研究所研究员李杰撰文称,航母是无法比拟的,其他武器无法替代。如果大国想要成为强国,那么就必须发展航母。此外,航母的列装还能够强化中国加强对台湾以及南海、东海纠纷海域主权的要求。

  就比如此次海试与台风“较劲”,其中或许有为未来服役后遭遇台风威胁提前做准备,这也意味着中国首艘航母“瓦良格”号或最终服役东海、南海。一方面这里有中国急迫的海岛海域等领土领海保护需要,一方面这里的天气环境恶劣、台风频繁,“瓦良格号”这第十次海试在黄海渤海提前感受“布拉万”和“天秤”两股台风,或就是一种极限测试。

  航母厂方测试接近尾声,没有正式服役,或是在等待一个时点---或许是十一国庆或十八大这些喜庆的日子,也可能是日本对钓鱼岛进行国有化等挑衅行动的日子,作为反击手段。但无论客观还是主观条件看,年内服役不远了。而无论部署在南海震慑越南菲律宾,还是不熟东海震慑美日,这一天都将是中国人的节日!

  瓦良格完成第十次试航,高挂红旗服役?

  专家:中国航母海试或近尾声 入役须淡定面对


  中国航母平台


  中国航母平台

  8月30日9时30分许,中国航母平台在经过第十次海试后,平稳地停靠在辽宁大连港码头。当日,大连海域出现浓雾,气象部门一度发布浓雾黄色预警。中新社发 宋太盛 摄

  “问世”不等于“服役”

  中国航母平台第一次海试时,有人说 “中国的首艘航母已经横空出世了!”那为何还要如此的关注这艘航母何时加入正式的海军服役呢?这里,“问世”和“服役”还有一个本质的区别。

  航母问世,仅仅意味着它作为一个船厂的产品已经生产出来,但产品能否得到“用户”,也就是海军的认可;能否在各方面的性能上满足“用户”的需求,从而正式的加入海军的战斗序列,还是个未知数,还需要通过一系列的测试、实验、检验,才能完成。

  一旦航母正式服役,就意味着它将加入到海军的作战序列当中,这和仅仅是一个船厂的产品,有着本质区别。

  中国军方:航母可增加防御纵深免遭百年前屈辱

  对于一个国家,尤其一个大国,究竟需不需要航母?需要怎样的航母?包括我国在内的许多国家迄今仍有不少争议,个别者仍然坚持:航母的研制与建造“花钱太多”,并妄下“劳民伤财、得不偿失”的结论。

  毋庸置疑,与其他武器装备的研制与建造经费相比,航空母舰可谓一“吞金兽”。不仅单艘航母耗资颇巨,倘若加上舰上搭载的批量舰载机,以及编队中的其他护航属舰,绝对要花上一笔极为可观的费用。如果再加上其整个服役期间的全寿命期费用(约为整个编队费用的4-6倍),恐怕更是一些中小国家军费所难以承受的。美国“福特”号航母的研制与建造费用已上涨至近150亿美元,加上舰载机及属舰费用将超过250亿美元;粗算下来,其全寿命期费用将达1000亿美元左右。因而从一定意义上说,费用高确实是目前全世界仍只有9个国家,仅拥有20艘航母的重要原因之一。


  瓦良格上的舰员正在吊放大型反舰导弹


  歼15舰载机正在航母上进行适应性训练

  但若从综合效费比来衡量与比较,航母编队所带来的巨大益处与诸多优长,是当今绝大多数兵器根本无法企及和替代的。首先,世界大国迈向世界强国绝对绕不开航母这个门槛,那些企图绕开或越过这个发展阶段,用其他大型武器来替代航母的思维,必定要受挫和走弯路,到头来还得重新补课,继续走发展大中型航母之路。俄罗斯、英国、印度等国发展航母的反复与曲折,就是最有说服力的例证。

  其次,可大幅增加国家海洋方向的防御纵深。新中国成立前100多年列强对我的海上入侵史,完全是我海上力量凋敝,海上方向毫无纵深可言的结果。未来我航母正式入役和使用,必将使我海空力量出现全面、质的飞跃和提高,从而使我海洋方向的防御纵深大幅往前推进和延伸。

  传统的海军大中型战舰,如巡洋舰、驱逐舰等尽管有着不俗的反舰、防空、反潜等能力,但却不具备制空权。有了航母编队,就能相当有效地应对现代信息化条件下的各种海空作战。随着国家海洋利益的逐步拓展,航母编队长时间的远航性能也将变得愈加突出。航母的入役与使用,绝不只是一种新型大舰的增加与问世,它将带来中国整个海战思维理念的全新升华、海军建设模式的全新变革。

  随着科技手段的大量运用,如今的航母编队已不单纯在战争领域发挥作用,而是被推到了“非战争运用”的前台,并占据日益重要的位置。在反恐、反海盗、维护海上交通线安全、撤运侨民等方面,航母编队的表现都是“得心应手”。在可预见的未来,世界上将会有更多的国家加入拥有航母或“准航母”的行列,而航母编队也将扮演更重要的角色,担负更重要的任务。


  吊装鹰击83空舰导弹


  鹰击83空舰导弹(左)与超音速鹰击91空舰导弹(右)

  瓦良格一旦入役:一剑定东南二雪甲午之耻!

  全国人大代表、海军副司令员徐洪猛在“两会”期间对媒体表示,今年有安排航母入役的计划。近年来坊间一直猜测的中国首艘航母“瓦良格”号今年入役已成定局。举国上下为之一片欢腾,13亿中国人将圆百年航母梦,中国的航母战斗群仗剑东海、南海指日可待矣!而中国收复钓鱼岛和南海诸岛或只是时间问题了。

  人们普遍 猜测“瓦良格”号正式交付海军服役的时间窗口是八一建军节,且可能会在国庆节前后下水。3月8日上午,徐洪猛在人民大会堂出席第二次全体会议时向媒体表示,目前试航非常顺利。徐洪猛还表示,歼击机试验也在计划之中,今年航母入役“有这个计划”。

  最新消息显示,目前停泊在大连港内的“瓦良格”航母上放置了和实物大小一样的模型机。英国《简氏防务周刊》网站称,截至目前,调配至前“瓦良格”号航母上的模型机包括沈阳歼—15舰载战斗机和装备早期空中预警系统(AEW)的昌河直—8直升机。2011年,歼—15舰载战斗机进行了短距起飞、降落拦阻系统的岸基测试。

  多方分析指出,“瓦良格”号一旦正式服役,首先将会被派遣至南海。中国海军可在海南岛布置中国的航母编队,以航母为中心作战半径,可形成在500千米以外的海上强力空中打击集团,那么将大大提升中国在南海地区的“硬实力”。因此,中国航母最先列装的应该就是南海舰队。


  资料图:中国海军瓦良格航母海试后驶回大连港


  资料图:中国歼15舰载机

  诚然,中国组建航母编队可在南海威慑没有航母的越南和菲律宾等国。但在南海问题上,菲律宾已拉上美国。菲律宾军方7日宣布,菲律宾与美国将于4月16日至27日在菲律宾吕宋岛和巴拉望岛以西的南海海域举行第28次“肩并肩”联合军演。尽管菲律宾军方强调,此次军演是菲美年度常规联合军演,旨在加强两国在应对恐怖主义、海盗、走私以及自然灾害等方面的合作。但司马昭之心,路人皆知。美菲军演的目的无非是剑指南海。套用铁道部发言人在7.23动车事故中那句名言,“至于你信不信,反正我们中国人是不信”。

  南海石油地质储量达230亿吨,素有“第二个波斯湾”之称。全球四处掠夺石油资源的美国对南海资源的觊觎由来已久,有菲律宾的“拉帮结伙”,美国又岂到放下“嘴边这块肥肉”。美国是全球第一大军事强国,海军实力更是首屈一指。全球共有现役航母21艘,美国拥有11艘,其他国家只能远望其项背。由此可见,中国的海军实力与美国相比根本不是一个级别的。尽管美国目前仅在亚洲布置“华盛顿”号一艘航母,但一旦美国介入南海之战,美国的航母编队会蜂拥而至,在海上对中国形成封锁。

  一艘航母不够

  全国人大代表、原海军某试验基地司令员曹东沈表示,我国航母现在依旧处于起步阶段。现代战争是一个体系战争,不是一艘航母能解决问题的,单靠航母是打不了仗的。

  全国人大代表、徐向前之子徐小岩中将则表示,中国拥有自己的国产航母还需要一段时间。他介绍,因为航母是一个非常复杂的工程,所以需要很长时间来适应。而且现在航母上出现了飞机速度高等新特点,所以需要一段时间。在问到中国一艘航母够不够时,徐小岩说,“绝对不够”,他认为应该有三四艘,对于航母如何在三大舰队中配置,他表示,“我觉得我们应该有个自己的编队。”

  可见,未来中国需要拥有3至5艘航母,组建3至5个航母战斗群,配置到三大舰队北海舰队、南海舰队和东海舰队中,其余两个编队作为后备力量。


  中国航母海上航行图片


  正在缓缓入港的瓦良格航母,其甲板上的两块供舰载机起降使用的挡焰板竖起

  日、菲、越边挑衅边扩军

  近期菲律宾、日本和越南等国轮番挑衅,先有日本搞离岛命名,妄图霸占我钓鱼岛,接着河村隆之跳出来否定南京大屠杀,给中华民族的心灵创伤“揭疤撒盐”。 越南在侵占我南海29个岛屿和珊瑚礁仍得寸进尺,对中国近期在西沙群岛“骚扰”越渔民事件提出抗议。菲律宾也惟恐天下不乱,竟欲拉外资开发南海的油气田,企图将南海问题国际化。

  日本海军实力在亚洲名列前茅。1998至2003年期间,日本陆续装备了三艘“大隅”级两栖攻击舰。这型舰满载排水量1.4万吨,采用直通甲板布局,外形颇似航母,当时就已有媒体称之为“轻型航母”和“准航母”。目前日本已装备两艘直升机航母。

  越南为在南海问题上对抗中国,斥巨资采购了战机和潜艇等先进武器,虽然这并不足以使其在军力规模上与中国相抗衡,但越南认为如果其充分利用地理优势,在南海岛礁争夺中采取“打了就跑”的海上游击战术,完全有可能在潜在对中国的冲突中占据优势,至少也会为越南在谈判桌上解决问题提供关键性筹码。

  据《菲律宾星报》2月20日报道,美国海军副司令亚历山大·帕马19日表示,美国已经向菲律宾确认,将出售第二艘“汉密尔顿”级巡逻舰给菲律宾海军。这是2011年11月美国国务卿希拉里访问菲律宾时宣布的决定,这份报纸报道,该军舰将部署在南沙有争议海域,以扞卫菲律宾的权益。

  近期中国在东海、南海和藏南主权争端问题上的态度转向强硬。中国海洋局近日对钓鱼岛及其附属岛屿进行标准命名,中国气象局局长表示,考虑将钓鱼岛纳入天气预报,都是中国外交政策转向强硬的信号。中国解放军已做好在南海和东海“练兵”的准备,现在就是等哪个国家先硬往“枪口”上撞。如果由国人选择一个让解放军“祭旗”的对手的话,想必国人都会选择日本。


  首见中国航母完工后的雪图


  可隐约看见几十个工人在甲板上扫雪

  从近400年的历史看,日本从来都不是中国的睦邻好友。从明代的倭寇之患,到晚清的“甲午海战”,到“九一八事变”,再到1937年全面侵华,历史足可以说明一切。宽厚、仁义、热爱和平的中国人民向来不计前嫌,但日本政府和右翼势力仍不思悔改,再苦苦相逼的话,中国政府势必会出手。“一剑定东南海,二雪甲午耻,三报南京恨”可待!

  当然,“瓦良格”号下水仅是中国走向航母之路的开始,面对周边邻国和美国的海上威胁,中国须有多艘航母,组建多个航母战斗器才是王道。中国军方此番在两会期间宣布航母入役,向全国人民和世界人民昭示了,中国政府坚决维护国家主权和领土完整的决心。崛起的中国、腾飞的“东方巨龙”一直信守永不称霸的承诺,但有血有肉的中华儿女也一直在恪守着“犯我中华者,虽远必诛”的信条!

  按照国际通行的方式,像航母此类大型海上作战平台,在正式入役时,通常会有一个仪式。仪式上,航母上会升起海军军旗,同时它会得到一个按照海军命名规则的全新的舰名,并且将获得一个全新的舷号。这艘航母入役的同时,也就意味着中国第一位航母舰长、第一代航母舰员和第一批舰载飞行员以及勤务人员,都将同时面世。

  航母交付后,此后的一系列测试和实验,都会在海军的主导下,在军方的试验场和测试场来完成。按照国外海军通行的惯例,一般来说,航母在完成平台海试之后,就可以正式交付海军,加入现役。

  高难度海试预示服役在望

  航母的测试,特别是第一艘航母的测试,是一个很复杂的过程,不仅仅包括平台海试,还包括舰载武器、舰载电子设备等测试实验,以及舰载机的起飞、着舰等一系列复杂的试验。

  航母平台海试结束,应该有一个怎样的标准来判断它的海试阶段是否完成呢?一般来说呢,平台海试有一个原则,即:由简到繁,由易到难。最初测试的都是一些相对简单、基本的技术性能和技术指标。而一些复杂的、难度较大的高难度测试项目,通常都会排在一个测试阶段的后期。

  中国的首艘航母平台,已经进行了10次的出海海试。在第九次海试时,网络上曾有一张体现航母在高速航行中回转的照片。高速回转,这一测试项目在航母平台的测试当中已属于高级测试项目。此类测试项目通常是在航母平台测试的后期来进行。在航母的第十次出海海试时,有人也提到这次出海恰逢“布拉万”和“天秤”两股台风同时作用于黄海海域,这种海试的难度和风险,相对是比较大的。随之想到此次海试很可能测试的是在恶劣天候下的航行性。比如说,在高海况情况下,航母的航行状态。其稳定性如何?它的横摇、纵摇的摆幅、周期如何?这样的一些数据都需要在这种恶劣的海况下取得。

  那么进入到了恶劣海况下的出海海试,就意味着航母平台的测试,已经接近尾声了。如果我们这一系列的分析和判断确实靠谱的话,就意味着中国的第一艘航母平台距离交船服役的时间,已经不会很远了。

  淡定对待航母入役后面临的考验

  那么,当中国第一艘航母平台正式服役之后,它会产生一些什么样的影响?

  中国的第一艘航母平台一旦正式服役,首先面对的将会是媒体的考验。消息一旦发出,我们便会在很多媒体、特别是一些境外媒体上,看到种种评论。而当媒体无法全面的、零距离的接触到这艘航母时,他们的报道最多的是一些猜测性的、评论性的,甚至会与当今热点问题、热点海区相联系。比如与东海的岛屿、海域的纷争相联系,与南海的纷争相联系,如果与美国重返亚太这样一个大的战略背景相联系,媒体会把这个话题炒得热火朝天。

  与其说是航母面临这种考验,不如说是我们的网友、军迷、国民面对这种舆论的考验。那么,我们应该以一种什么样的态度去面对呢?其实,最简单的就是两个字:淡定。

  说到中国第一艘航母平台正式服役的影响和意义,从我个人的角度来说,它就好像是一粒种子。当一粒种子埋到土壤当中之后,它会发芽、破土、生根、开花、结果。而现在,当第一艘航母平台正式服役,它是刚刚破土而出。那么这一艘航母平台对中国海军的意义来说,更多的它是一个试验舰,一个训练舰。它一旦破土而出,生根,开花,结果之后,才会产生更大的、更广泛的影响,具有更广泛的意义。而面对这个刚刚破土而出航母来说,现在要说它的影响和意义,恐怕还为时尚早。要想看到它真正所产生出来的影响,恐怕我们还要耐下心来,再等更长的时间。或许是三年,或许是五年,或许是更长的时间。

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