活塞式飞机复出是军用领域大行其道的一个表现

时间:2015-06-18 编辑:九秦军事网 来源:

  “老兵”不死

  导读:“野马”复出,只是活塞式飞机在军用领域“大行其道”的一个表现。遍观当今世界,用活塞式飞机作为空军主力装备的国家,并不在少数。就拿OV-10来说,除美军外,菲律宾、哥伦比亚、委内瑞拉等 国空间,也有不少该型飞机在役。而翻看其早期用户的名录,像德国空军这样的王牌部队也赫然在目。实际上,不仅OV-10,其他型号的活塞式军用飞机,也早已誉满全球。

  巴西航空工业公司,就拥有丰富的活塞式军用飞机的设计、制造经验。以其招牌产品“巨嘴鸟”系列飞机为例,前者于上世纪80年代投产,尽管机身仍沿用传统的铝合金常规半硬壳结构,但由于采取了数控整体加工、化学铣切、金属胶接等先进制造工艺,其结构强度完全可以满足现代战争的要求。即使在简易机场或野战机场起降,“巨嘴鸟”的起跑距离也不超过380米,战场适应力极强,且具备执行多样化军事任务的能力。别小看这种起飞重量还不到3.2吨的轻型飞机,其内部配置却堪称“奢侈”。

  以EMB-314“超级巨嘴鸟”为例:可提供第4代人机接口设计,优化各项任务配置;装有以色列生产的先进航电系统;“玻璃化”座舱,平视显示器,只有少量机械仪表;配备自动化火控系统、机载红外传感器,以及GPS和激光惯导系统;座舱周围加装“凯夫拉”装甲,座舱内还有氟利昂循环空调。而备选组件中,甚至还有前视红外仪和头盔瞄准具这类“豪华”配置,难怪“超级巨嘴鸟”近年来广受客户欢迎。该机的改进型A-29/29B,目前是巴空军主力攻击机,数量远超巴西-意大利合作的AMX系列攻击机。除装备本国部队外,“巨嘴鸟”系列还出口到20多个国家,总数达500架以上,甚至连高傲的法国空军都采购了49架。

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