F22不敢靠近中国真相曝光:原来是怕这件神器

时间:2015-09-08 编辑:九秦军事网 来源:

  最近,“1架美国空军F-22战斗机能够击落30架中国苏-27战斗机”的新闻引起媒体和网友的广泛讨论,我们且不论F-22战斗机能搭载多少空空导弹就敢如此下结论,其幕后的用意恐怕还是要将F-22这类隐身战斗机渲染成“一代神机”。

  突出强调隐身战斗机和非隐身战斗机之间的代差,那么隐身战斗机是否真的无懈可击呢?中国到底有没有办法发现隐身战斗机呢?今天的策划我们就来说说中国的反隐身对抗措施和策略。

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  一、中国已成功研制多种反隐身雷达 曾多次跟踪韩国境内飞行训练的F-22战斗机

  隐身技术,又称低可观测性技术。实际上,所谓隐身是个通用的术语,它包括特征信号控制、降低雷达截面、特征信号互动、低可观测性等等。对于战斗机和飞行器隐身来说,降低雷达截面,也就是降低飞机被雷达探测的机率和距离。

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  就是现代隐身战斗机所追求的主要目标,说白了,隐身飞机上的许多设计思路和方式方法目的都是为了让敌方的特定雷达不能及时发现自己,而不是雷达根本不能发现隐身飞机,所谓特定雷达。

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  也就是隐身战斗机的这些隐身措施只对厘米波为主的雷达有效,但对米波雷达就效果很差,所以隐身飞机并不是对所有雷达都有很强的低可探测性,这是大家必须了解的常识。不管怎样,美国在上世纪80年代推出一系列隐身作战飞机时,确实给中国带来了前所未有的战争压力。

  有种说法,“如果退回10多年前,F-22战斗机的确拥有着无可比拟的优势”。正因为有感于隐身战斗机的巨大威胁,中国原本在上世纪90年代中期想从捷克购买多部“维拉”-E型反隐身雷达,但由于美国的百般阻挠,所以最终并没有成形。

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  于是,中国将这个屈辱深深地埋在心里,刻苦地钻研反隐身雷达。而至今,中国研制了多种型号的反隐身雷达,并最终形成了强大的反隐身战斗机体系。

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  由于美军在隐身攻击力量上的领先威胁,我国近二十年来在国土防空建设上非常强调反隐身能力的提升,打隐身飞机被列为新三打三防的首要任务。

  目前,一系列先进反隐身雷达已经全部在空军装备,这意味着我国空军打隐身飞机任务已完成第一阶段--首先要能发现隐身飞机。据悉,JY-27A是一种米波有源相控阵雷达,是目前国际市场上唯一同类产品,具备较强反隐身能力和探测距离。

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  该雷达对F-22、F-35的探测发现距离在500公里以上,而UHF波段的JY-26因为对RCS为2平方米的空中目标发现距离大于500公里,能同时追踪500个目标。理论上对F-22、F-35这类目标的发现距离会缩短到300公里左右。据香港媒体称,JY-26超宽带雷达已经具备探测和发现实际隐身目标的能力,有中国专家在接受媒体采访时透露与该系统类似的雷达成功跟踪到了在韩国上空飞行的美国F-22隐身战斗机。

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  据称,2014年美军将F-22隐身战斗机部署到韩国乌山基地参加美韩联合军演时,我军新型警戒雷达对F-22的航迹基本上做到了全程掌握。

  二、我军装备的无源测向和定位电子战系统让美军F-22不敢飞近 怕被收集情报信号

  实际上,美国自2008年以来多次派遣F-22到中国周边的韩国、日本、马来西亚进行部署和作战演习训练,我方与美方已经多次“斗法”,美方F-22战斗机曾多次抵近飞行,测试中国空军的反应时间。

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  中方则通过反隐身雷达引导我军战斗机起降予以应对,这中间几次对抗都有我军装备的多基站无源测向和定位电子战系统的身影。

  上面,我们说过我国曾欲进口捷克的维拉-E无源定位探测系统,但因为美国极力阻挠而未果。维拉-E的工作方式与前面几款反隐身雷达不同,它本质上属于被动监听、收集信号情报的电子战系统,通过对所监控区域电磁环境信号的长时间侦听收集。

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  建立背景信号情报分析库,当有飞行物越过对电磁环境形成非经验规律的扰动时,通过对比检测出这一扰动轨迹并建立目标跟踪,而无所谓该飞行物是否隐身。

  一旦隐身飞机进入该情报收集系统的探测范围,这就好比在在一个水池里扔进一颗石子,立即会被传感器发现并进行数据分析。除去,近年来我军装备的DWL-002、YLC-20A和国产“铠甲”系统之外,我国在2014年还展出了JY-50雷达。据悉,中国研制的JY-50雷达是第二代反隐身雷达,其性能远远超过第一代“维拉”型雷达。

  该型雷达是一种“双基地”体制雷达,其最大的特点是借助民用调频广播发送信号,可实现对隐身飞机、电磁静默目标的探测、定位和跟踪。这种雷达本身不发射雷达波,在战时拥有很强的生存能力,敌方的反辐射导弹无法对它起作用。

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  综合来说,我国的空情网客观上应已具备了一定的反隐身能力,这绝对不是纸面上的空谈或者策略上的虚张声势,据香港媒体称,F-22在与我方较量了几回合之后。

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  也不敢贸然飞近我防空识别区我方一侧,变得小心翼翼,生怕被我军无源测向和定位电子战系统收集情报信号。

美军F22在中国境内离奇失踪 惊人内幕曝光

  作为世界上唯一现役的第五代战机,美国空军F-22“猛禽”战机的一举一动都受到世界各国媒体的高度关注。美军的F-22目前是世界上最为先进的战机,虽然中国的歼10战机被称为是“零事故”战机,但其和F-22相比,不得不承认的是还有很大差距。

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  有媒体报道称,外界传言美军的F-22战机曾经进入中国领空,但离奇失踪,疑似被中国歼10击落。 据外媒报道称,F22坠落在福州南郊白湖亭附件,现场立即被事先准备好的解放军地面部队层层包围,所有人员不得入内。飞机员跳伞落地后即被解放军押上军车带走。

  由于事发突然,中美两国对此消息都进行封锁。据中国空军网此前报道,F22已有两次入侵中国领空的记录,在受到我军警告后都立即撤离。此次F22为何不撤离,反而飞速地向福州市区方向飞行,值得研究。

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  在网上,有目击者称,一架飞机冒着浓烟从天而降,坠地后伴随一声巨响爆炸。从飞机外型上看,很像军事图片上的F22。人们纷纷往出事地点奔跑,但现场早已被解放军层层包围,根本进不去。这条消息出现在美国福克斯新闻、《华盛顿邮报》等媒体网站上时,距离“猛禽”失踪已过去5个小时。“猛禽”战机作为世界上最先进的战机,此前曾坠毁过两架。

  F-22“猛禽”是由美国洛克希德·马丁、波音和通用动力公司联合设计的新一代重型隐形战斗机,平均造价约1.4亿美元。“猛禽”不仅具有超强机动能力,还具有先进隐形技术。“猛禽”时速超过1600公里,是大多数潜在对手的两倍以上。

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中国的战斗机墓地曝光:现场太吓人了!

  中国战斗机墓地太吓人,荒凉无比

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  退役歼6,装上无人控制系统,一架一架冲向美国航母,这才叫壮观!

  2013年伊始,外媒外刊对中国军事动向继续给予极大关注。加拿大汉和防务评论2013年1月号刊文称,在福建连城基地,有越来越多的歼-6(J-6)无人攻击机进驻,2011年7月31日的卫星图片数出了至少55架。

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  汉和评论称,这应该是福建地区歼-6攻击无人机最多的机场,这里还进行了重修,显示空军相当重视歼-6无人机的攻击作用。除此之外,大批歼-10A(J-10A)战斗机同年进驻福建某基地。汉和猜测称,连城距离台湾中部接近400公里,连城、水门都可能是前线转场基地。

  根据资料,歼-6是中国沈阳飞机制造公司制造的单座双发超音速战斗机,是60年代至70年代中国空军的主力歼击机,可以用于国土防空和夺取前线局部制空权,亦可执行一定的对地支援任务;歼-6根据前苏联的米格-19仿制和发展,1958年初开始试制,原型机于1958年12月首次试飞,1960年投入批量生产。1986年停产,生产数千架。2010年6月12日正式退出空军编制序列。歼-6飞机尺寸小、重量轻、推重比大、机动性好,适于近距离格斗空战,退役后可大量改装为无人攻击机。

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  中国退役3000架歼6发威:美海军航母的末日来临

  中国官方电视台高调宣布了歼6退役的消息。中国各大门户网站也以专题的形式对此进行了报道。一种上世纪50年代的战斗机退役新闻获得官方如此大的报道让军事观察家感到困惑。

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  歼6是苏联米尔19的仿制产品,此前歼6已经基本不承担作战任务了,大批歼6系列飞机如歼教6仍在空军训练、教学中发挥作用。中国在冷战期间最高装备了3000架的歼6战斗机。

  美国国家空军研究室主任詹姆斯。威尔表示,中国不会彻底舍弃歼6战斗机。高调宣布歼6退役可能暗藏该机其他战略用户。

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  威尔列举到,中国在上世界90年代已经有专家公开论文研究该机在作为巡航导弹或自杀性攻击飞机对付美国航母。美军对此一直没有正视。

  但是中国空军无人机技术近些年来突飞猛进,很难担保这些已经优良的技术不会应用于歼6战斗机。

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  歼6具备超强的亚音速飞行能力和机动性,如果用高科技的电脑控制,3000架的歼6战斗机将让未来的美国海军遭遇又一个神风特工队!如果不幸言中,那将是美国海军航母的噩梦。

若华有这战机 十个美也挡不住

  根据俄罗斯网站报道,中国开始尝试在重型战斗机歼-16的基础上研发全新的战术轰炸机。

  新机在外表和性能上都与俄罗斯苏-34轰炸机非常相似。据一些媒体报道,新型战术轰炸机将获得歼-18的代号(也有传言是歼-17)。据推测,歼-18也同样将有一个串联座舱和统一的一套武器系统,用于完成对地和对空任务。

  关于研发新型战术轰炸机的项目信息早在1998年就已经出现,而直到2015年才确定项目真正开始。新型轰炸机将用于替代歼轰-7和轰-6。据报道,歼-18的原型机的吹洗阶段已经在风洞中完成

  此前美国杂志已经指出,中国仿制俄罗斯轰炸机苏-34的工作获得了一些进展。一些分析家指出,中国故意泄漏该项目的信息,目的是向俄罗斯施压,以获取该型战机。

  同时中国正在研发神秘战机:十个美国也顶不住

  

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  苏-34轰炸机

  中国或许正在研制这种新型核动力战略远程轰炸机,其代号为“五星之光”,一旦该机问世,将把中国的战略核威慑水平提高到空前高度。

  据说该机巡航速度为3.6马赫,可在大气层中不停留高速飞行三个半月。机上带有一百七十组到二百十一组核弹,配带核弹的多少将与它要攻击目标的密度和规模而定。

  

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  苏34轰炸机

  美国一位不愿意透露姓名的情报官员说,如果有一架这样的轰炸机飞到美国,那就是有十个美国也要玩完

  这位美国情报官员清楚地表明,这种将来能够在太空和中空发射核弹的轰炸机如果研究成功将对美国构成最为致命的威胁。

  它比俄罗斯的两千多枚洲际弹道导弹还难防范,并且更加具有毁灭性。它将领先俄罗斯和美国的航空航天技术,从而使中国在未来一百年里,在核战略质量方面处于绝对优势地位。

  据悉这种核动力战略远程轰炸机的研制成功,只是中国未来太空战略武器的一部分。 
 

  外媒称,一旦中国的“五星之光”核动力轰炸机问世,将显现出相对于传统轰炸机的优势。只要能将气冷反应堆和涡轮发动机的总重量限制在100吨以内就比传统大型飞机的动力系统具有优势。

  因为,目前全球各种大型飞机所携带的燃油通常都在100吨以上。

  外媒认为,轰炸机采用核动力系统还有一些优势。例如,大量且持久的动能供应使核动力轰炸机在理论上可飞行数天甚至数月之久,这就是核动力系统的最大优势。

  从技术方面看,中国的气冷反应堆已为开发核动力飞机打下了基础,接下来中国最需要的就是观念的转变和决心。

  尽管中国的航空发动机技术与西方国家相比,仍有一定差距,但是,中国在气冷反应堆方面的技术却处于世界领先地位。只要在反应堆小型化方面再进一步,就一定能研发出适用于飞机的小型气冷反应堆。

  

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  图为早年的中国四代机幻想图。

  值得注意的是,核动力轰炸机可是所有大国战略空军梦寐以求的梦想。如果中国可以率先在轰炸机上采用核动力,这是中国开发出核动力轰炸机,那将使中国空军获得空前的绝对优势,最起码能确保中国百年安全,这是中国国防真正的百年大计,值得竭尽全力、倾其所有研制它。

  西方媒体恶意炒作?

  继连翻炒做歼-20之后,西方媒体近日又把焦点对准中国一款并不存在的神秘新型战机——“歼-18”垂直起降战斗机,似乎想把“中国新型战斗机热”推向另一个高潮,足以烧死各路军事媒体的神经。

  最先爆料的是日本媒体,该报在去年初声称中国首架垂直起降战机“歼-18”已经研制成功,并于在内蒙古某秘密军事基地顺利试飞。随后,媒体又翻出了国内论坛的一条假新闻,据称来自美国媒体,该假新闻最早给“歼-18”冠名“红鹰”。随后国内外的报道则陷入混乱,首飞时间有点说3月,有的甚至说是2008年11月,甚至还“公开”了性能:装有激光主动相控阵雷达、内置武器舱以及两个大推力矢量发动机,作战半径2000公里,技术水平超过F-22……

  

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  解放军舰载型歼15战机

  歼-20曝光以前,国内对四代机的猜想层不不穷,各种不负责任的虚假内容充斥网络。“歼-18垂直起降战机”只是其中不太高明的一个。

  “歼-18首飞”无疑于一个惊天消息,在没有任何迹象,没有任何可能性的前提下突然出现,比歼-20的现身更加令专业人士瞠目。不过,日本人最先爆料的“歼-18首飞”却充斥着荒谬的笑料。

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中国歼18轰炸机曝光 有意对俄泄漏重大信息

  根据俄罗斯军事资料网6月17日报道,中国开始尝试在重型战斗机歼-16的基础上研发全新的战术轰炸机。

  新机在外表和性能上都与俄罗斯苏-34轰炸机非常相似。据一些媒体报道,新型战术轰炸机将获得歼-18的代号(也有传言是歼-17)。据推测,歼-18也同样将有一个串联座舱和统一的一套武器系统,用于完成对地和对空任务。

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歼-18

  关于研发新型战术轰炸机的项目信息早在1998年就已经出现,而直到2015年才确定项目真正开始。新型轰炸机将用于替代歼轰-7和轰-6。据报道,歼-18的原型机的吹洗阶段已经在风洞中完成。

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歼-18

  此前美国军事杂志《防务评论》中已经指出,中国仿制俄罗斯轰炸机苏-34的工作获得了一些进展。一些分析家指出,中国故意泄漏该项目的信息(模型、苏-34的PS照片),目的是向俄罗斯施压,以获取该型战机。

  近日有新闻报道说歼-20采用了高度综合化的航空电子系统,这表明它采用了以光纤为传输介质的数据总线,从而提高了系统的数据交换能力。

  机载数据总线是航空电子系统的基础和关键技术之一,就如同网线对于网络一样,由于机载航空电子技术不断发展,对于机载数据总线也提出了更高的要求,相应的也要使用不同的数据总线来满足不同的要求。

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  早期的战斗机如国产歼-5/-6/-7/-8系列没有数据总线的概念,它们使用的是基于硬件互联的航空电子系统,每个分系统都自成体系,每个设备都有自己的传感器、控制器和模拟式计算系统,完成特定的任务,相关数据通过特定的信号线传递给座舱仪表,随着航空电子系统的增多,座舱内的仪表、线缆也随着增多,质量和体积随之上升,并且每个系统缺乏横向联系,只有依靠飞行员的观察才能完成信息综合,在瞬息万变的空战之中,压力可想而知。

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  从上世纪70年代开始,中国航空工业将航空电子综合技术纳入技术预研的优先方向,着手发展国产航空电子系统和数据总线技术,当时的国际环境比较有利,所以中国航空工业航空电子总线技术一开始就采用了对准美国标准,从而具备较高的起点。

  早期国产作战飞机的航空电子系统比较简单

  国产作战飞机之中第一种采用数据总线的飞机应该说是歼轰-7型战斗轰炸机,它配备了多功能火控雷达、反舰导弹射击指挥仪、电子战系统、惯导、大气数据计算机等,使用传统的硬件互联技术已经难以适应新机的要求,所以歼轰-7采用了HB6096数据总线。

  它实际上就是美国ARINC429数据总线的国内版本,ARINC429是一种低速、单向数据总线,数据传递速成度较低,能够综合的设备比较有限,基本上只能综合火控、导航两个系统,形成攻击/导航系统。

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  此后歼-8Ⅱ(02批)也采用了这个技术,这个技术水平大约相当于F-15A,90年代中国空军从俄罗斯引进苏-27SK战斗机,国内工程技术人员对其进行分析之后,认为它的机载总线技术水平大约也只相当于ARINC49/HB6096。

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  歼轰-7可能是第一种采用数据总线的国产作战飞机

  80年代,通过与国外技术合作,国内工程技术人员接触到了美国军标1553B数据总线,这是第三代作战飞机标准的数据总线,也是联合式航空电子系统的基础和骨干,1553B数据总线是一种双向数据总线,信息传递速率达到1M,采用冗余的拓扑结构,具有较好的时钟同步和较高的数据传递能力,是目前机载、舰载电子系统的主流数据总线格式。

  由于其技术比较简单、可靠,所以至到现在仍旧被广泛使用,甚至在三代半及四代机航空电子系统仍旧能看到它的身影,如EF-2000和F-22在某些方面仍旧保留了1553B数据总线,如F-22的飞行管理系统仍旧保留了1553B数据总线。

  在与国外进行技术合作的基础,国内进行了873项目,重点突破联合式航空电子系统和玻璃化座舱,为此颁发了国军标289A(GJB289A),它目前是国产作战飞机的主流数据总线,歼-10、歼-11B/BS、歼轰-7A均采用GJB289A数据总线。

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  美国《防务新闻》周刊4月22日刊登发表该刊驻台北办公室主任温德尔-明尼克(Wendell Minnick)题为《中国正在发展短距垂直起降战斗机?》的文章。文章称,从军事博客透露的情况来看,中国极有可能已于本月早些时候试飞了歼-18“红鹰”短距离垂直起降战斗机。

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  中国国防工业常常给外界以神秘莫测的印象,网上的相关消息也因此难于证实。然而,此次一些中文军事博客却透露了有关歼-20“黑鹰”战斗机秘密试飞的情况,令外媒感到惊讶。而现在,又出现了关于歼-18试飞情况的消息;外界认为,此次试飞应实施于本月早些时候,该机型与俄罗斯苏霍伊公司的苏-33系列战机类似。

  据美国华盛顿着名智库——“国际评估和战略中心”副主任、中国军事问题专家理查德-费舍尔(Richard Fisher)称,2005年,他从一位中国航空工业从业人员处获悉,成都飞机工业公司正在筹划一个类似F-35B隐形战斗机的项目。考虑到制海权问题,中国也存在着发展垂直短距起降战斗机项目的可能。

  但同时,他也指出,在中文博客中,存在众多关于战机制造项目的小道消息难以确证。其中就包括有消息称,歼-16隐形战机已在沈阳飞机工业公司(SAC)下线;而相比于歼-11B(与苏-27类似)重型多功能战机,该战机在隐形能力更加出色,并配备自动电子扫描相控阵雷达和一个内置武器舱,将于今年夏天制造完成。

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  今年夏天,中国首艘航母将下水试航。分析人士认为,作为苏-33翻版的“空中鲨鱼”歼15,是中国首款未来直接从航母上起飞的战斗机。2001年,沈阳飞机工业公司从乌克兰取得了苏-33较早的原型机。报道称,歼-15已于2009年中期完成首次试飞。

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  同时,一些消息来源不明的中文军事博客也曾透露关于歼-17和歼-19战机项目的模糊信息。据报道,歼-17是一种以俄罗斯苏霍伊的苏34为基础的远程战斗轰炸机;而歼-19则是以歼-11B为原型的重型多功能战斗机。

  乔治.凯南(美国军事评论员):最近公开的美军卫星照片上,中国内蒙古某秘密军事基地有一种新型战机频烦试飞,它!是什么?它就是中国目前秘密试飞成功的“中国首架垂直起降战斗机”,继歼20之后服役的歼18。

  我们这里获得的一些相关资料,依旧是通过以前躲避到我们这里的一些中国“开明人士”的信息。但是少得可怜。中国人采取了大规模的严格措施,保密机构以及监督人员,大批进驻该试验场所。

  此次中国人吸取了以前的几次的泄密事件。他们不准许那些工程技术人员回家,通信。甚至打手机都会受到检查。另外全部不准使用拍摄手机以及数码相机。

  现在其厂房上部顶端,应用了重型厚度的铅板,外面布设镀锌反光材料。另外,设备研制采用了早期毛时代的做法,系统化设计被终止,改成了分组化设计。

  此项项目包含了13个项目小组。每个小组只能负责1-2个项目。

  事实上要想了解他的面目,除非你可以把全部工程技术人员,设计人员召集在一起。而工程总体设计师,设计人员。至今任何外界都无法得到详细消息。

  网络上公开了若干张歼18的起飞图片,其中一张图片明显看到前翼,尽管是模糊的图片,要伪造这样的模糊照片,是非常困难的。但可以确信,歼18是美军F35不折不扣的克隆版。歼-18战斗机是一款垂直起降战斗机,可以说是中国第一款这类战斗机。

  中国军方直接采取了俄罗斯较为成熟的设计,该机拥有出色的超音速巡航能力,做战性能面对今天的飞行器有明显的无法相比的优势。

  虽然中国人一再隐秘他的行踪。但是,我们依旧通过卫星照片知道他的实体地面状态就在那里。试车已经持续了多次。

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