马航真相即将揭开:留尼汪岛飞机襟翼属MH370

时间:2015-09-07 编辑:九秦军事网 来源:

  据外媒报道,法国司法当局在9月3日证实,一个多月前在西印度洋法属留尼汪岛发现的一片飞机机翼残骸的确属于去年3月份失踪的马来西亚航空公司MH370航班。

  法国检察官发表声明说,可以确认,7月29日在留尼汪岛发现的飞机襟副翼来自于MH370航班。调查人员在这片机翼残骸上发现了三个号码,其中一个号码与失踪的MH370航班的襟副翼序列号一致。

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  2014年3月8日,从马来西亚首都吉隆坡飞往中国首都北京的马航MH370航班在飞行途中失踪,机上当时载有239人。

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  在MH370失踪后的一年多时间里,各国搜寻人员的大量搜寻工作没有取得结果,从而使这一事件成为国际航空史上最大的谜团之一。

副标题

  今年7月29日,位于西印度洋的法属留尼旺岛的海滩清洁人员无意中发现一片长约2米、宽约1米的物体,疑似失踪飞机的襟副翼。

  为了调查残骸是否来自MH370客机,法国有关方面在8月1日把残骸从留尼汪岛运至巴黎。

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  在当地警卫的护送下,残骸被送往法国南部城市图卢兹附近的国防部实验室进行鉴定。

  马来西亚总理纳吉布已经在8月6日率先宣布这片残骸属于MH370,但是他的声明当时并没有得到法国方面的认可。

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  法国检察官在最新发表的声明中说,调查人员在这片机翼残骸上发现了三个号码,其中一个号码与失踪的MH370航班的襟副翼序列号一致。

马航MH370“残骸”的背后隐藏骇人秘密!

  当地时间2015年7月29日,在法属留尼汪岛发现飞机残骸,疑似波音777的襟翼。留尼汪岛在哪呢?其地处南印度洋,在非洲的马达加斯加岛附近,大家可看下面地图。在这个岛和印度旁边的斯里兰卡中间是美军的迪戈加西亚军事基地。

  在残骸出现后,包括美国媒体在内的国际舆论,第一时间就称这极有可能就是MH370的残骸。由此,马来西亚政府、中国专家等等,都开始说这大概率是MH370的残骸。其中的逻辑也很简单,因为只有一架波音777飞机在海上坠毁了,既然这残骸是波音777,又是在南印度洋,那肯定就是MH370的残骸了。

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  这个岛和印度旁边的斯里兰卡中间是美军的迪戈加西亚军事基地。

  对于这种推论,理论上、逻辑上好像都对,但好像又哪里不对。仔细想想,这不过是找到的一小块残骸,是个孤证,仅凭孤证加上述简单推论就认为这块残骸是MH370的,那显然太过草率。

  怎样才能确认是否为MH370的残骸

  那么,怎样才能确认是不是MH370的残骸呢?在占豪看来,至少应该满足两个条件其中之一才能说这残骸属于MH370:

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  法属留尼汪岛上发现的残骸

  一、有更多残骸被发现,即能从附近找到更多可以确认时MH370残骸的证据,特别是若能找到漂浮的行李,经过辨认即可确认是否属于MH370.

  二、找到MH370的黑匣子。这个虽然如大海捞针,但如若能找到更多残骸,通过洋流计算,找到黑匣子的可能还是有的,虽然极其困难。

  这两个条件如果不满足,仅凭一块残骸就说这是MH370的残骸显然是证据不充分。

  假如能找到更多MH370在南印度洋坠毁的证据,MH370是否可结案?

  我们知道,马航MH370的失踪绝非偶然,其背后的国际局势极其复杂,在失踪过程中有太多让人百思不得其解的蹊跷之处,这些蹊跷之处恰恰又印证了发生国家、发生地的博弈复杂性。这些情况都表明,这绝无可能是一次简单的飞机劫持和独狼恐怖袭击,其背后极有可能隐藏着极其复杂的不为人知的秘密。

  关于其中的政治博弈逻辑,当时我们都分析过,而事实上相关推论的政治目的最终未能达到。而中国方面,则一直在追究这事,这事其实对有些方面来说已经成为了历史包袱,如何让其game over结案是非常重要的。如今,在大家都不再关注时,突然出现一个孤证就说这残骸是MH370的,自然就是草率的。

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  此前搜索MH370的位置,距离发现残骸地点4000公里以上

  关于这一点,在发生之后笔者曾写过系列文章跟踪分析,其中很多逻辑上是绝对可以对得上,只是缺乏进一步的验证。然而,在这些有待验证的内容当中,很多信息是相关国家完全可以提供的或可以公开的,但最终都没有公开,其中与政治的相关性非常明显。

  在这种情况下,如果不能搞清楚其背后的发生、发展逻辑,不能掌握相关犯罪的细节,直接因为一些飞机残骸将其当成一次普通事故草草结案显然是不可以的,这不但是对失踪乘客的不尊重,也是对失踪乘客家属的不尊重,更是对真相的不尊重。

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  有专家认为可能是洋流将残骸带到了留尼汪岛

  所以,非得搞清楚其中的细节,并找到相关证据,即飞机是如何被劫持的,是从哪里起飞,又是在哪里降落,又是从哪里飞起来并最终再哪里失事,这些中间都发生了什么,等等n多疑问都得到破解、解答,然后又找到了相关的其它残骸、黑匣子或其它物件,最终将该案搞清楚,才能最终结案。否则,这案子就不该草草了结,就得继续搜寻,继续调查,直到找到真相为止。

  在这里,不得不说我们自己还需要进步和强大,当我们在科技领域足够发达,在军事领域足够发达,当这些飞机都逃不过中国的监控法眼时,相信这种事情就不可能再发生。

  在这里,向那些失踪的同胞致以深深的祝福,也向失踪同胞家属予以深切的慰问。不管他们是不是还活着,都希望真相早些大败,早一些给他们、给世人一个公道!当然,只要一天真相不被发现,中国就应继续探寻真相,为公道人心而去努力!

  马航MH370残骸漂浮物或即将抵岸 或解失联谜题

  澳大利亚交通安全局马航搜索任务负责人弗莱(Peter Foley)称,马航MH370客机的残骸碎片即将漂浮至岸边,很可能被冲至印度尼西亚的苏门答腊岛,有关谜底即将解开。

  弗莱称:“漂浮物很可能被冲至苏门答腊岛,因为当地警察接到居民递交的漂浮物。我们将其送至波音公司进行确认,但未能证明,物品来自失联客机。漂浮物被冲刷至岸边可能需要时间。”

  弗莱表示:“我们会找到答案,全世界的人们有权利知道飞机上到底发生了什么。”

  中国找到马航mh370失踪真相?

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  澳大利亚自主式水下航行器“蓝鳍金枪鱼-21”下海打捞

  印尼警察总长苏塔尔曼日前声称知道MH370神秘失踪的原因,这为该航班的失踪再添一层迷雾。

  苏塔尔曼向印尼狮航高管和高级警务人员透露:“我曾与马来西亚警察总长穆罕默德·奥马尔交谈,我知道MH370上发生了什么事。”他暗示马来西亚当局知道飞机失踪的原因,但选择向公众隐瞒。

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  马航370到底去哪了?

  然而,穆罕默德·奥马尔早在1994年就从马来西亚警察总长一职退休,目前该职由哈立德担任。苏塔尔曼可能知道奥马尔先生已经退休,只是仍旧用警察总长作为称呼而已。

  对于苏塔尔曼这一言论,哈立德予以否认,他表示,听到苏塔尔曼这一言论后他十分震惊,因为马来西亚警方没有掌握失踪航班的任何信息。马来西亚内政部长阿末扎希表示,他没有听说任何这样的报道,且拒绝作进一步评论。

  去年3月8日,载有239人的马来西亚航空公司客机MH370从吉隆坡飞往北京,从雷达屏幕上消失后,至今已失联一年多。

  马航事件,大陆、马来西亚和澳大利亚决定在印度洋进行搜寻的新阶段,马航客机的飞行路线将被重新检查评估。

  但MH370的阴谋论却在这时候又传出,而曾在4任总统任期,担任美国国务院官员的斯蒂夫·皮克曾尼克表示,美国利用MH370客机表演了一出好戏,而澳大利亚是其表演伙伴。

  据报道,斯蒂夫·皮克曾尼克是世界最有经验的国际危机处理者和人质谈判代表之一,他表示美国利用MH370客机表演了一出好戏,而澳大利亚是其表演伙伴。

  皮克曾尼克有20年帮助5届美国政府的经验,包括理查·尼克森、杰拉尔德·福特、詹姆斯·特、老布希,替他们处理国际危机,雷根总统时期的高级政策策划员;

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  马来西亚航空公司客机

  直接和美国历任国务卿亨利·季辛吉赛勒斯·范锡乔治·舒尔茨詹姆斯·贝克一起工作,并直接向他们报告。

  他在博客中表示,美国上演了一出好戏。

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  马来西亚航空公司客机

  先是把所有注意力和搜寻努力转移到了南海,而那时飞机在印度洋上飞行。

  之后又给互相矛盾的声明和证据,让全世界感到困惑,澳大利亚也一起演了这出戏。

  皮克曾尼克指出,马航MH370客机失踪时,美国正从阿富汗撤兵,塔利班劫持和伏击了他们的护卫,并抓住了指挥官和重约20吨的美军全球无人机控制系统,打包在六个箱子中。

  塔利班秘密计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国,但CIA在塔利班的线人抢先泄露了这个消息。白宫震惊,中情局震惊。

  但俄罗斯正忙于自身的危机,普京无暇分身,被北京抓住了机会,中国抢先一步就控制系统进行商谈。

  该系统可以让所有美国无人飞机失效,中国在付款之前派出8名科学家检查该系统今年3月份皮克曾尼克就宣称,这8名科学家和6个箱子到了马来西亚,并把货物放在大使馆。

  为了安全运送货物,他们透过民用飞机MH370运送,认为美国不会对民航怎么样。

  美国则要求以色列情报部门夺回货物,然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。

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  MH370客机

  之前官方也曾公布,在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人

  皮克曾尼克表示,MH370即将飞离马来西亚航空时,向越南空管报告,美国AWAC阻截了信号,使驾驶员控制系统失灵,切换到远程控制模式。

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  MH370客机

  使这架飞机的海拔高度立刻下降。

  美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统,然后改变航向,向西飞去。

  皮克曾尼克说,飞机飞过苏门答腊南部、安南巴斯、印度南部,之后在马尔代夫降落,有一些当地居民看飞机降落,补充燃料后,继续飞往迪哥加西亚岛,这是美国在印度洋中部的空军基地,飞机上的货物和黑盒子被移除。

  MH370客机再次起航,在南印度洋坠毁,美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁,并将责任归给飞机的驾驶员。

  英国媒体当地时间4日报道称,马航MH370坠机事故出现最新证词,称客机有可能坠毁在距离澳大利亚当局搜索地点5000公里的地方。

  报道指出,马尔代夫南尼兰杜环礁南端库达胡瓦杜岛的当地居民称,他们马航MH370客机失踪的当天上午目睹了一架大型喷气式客机。

  据澳大利亚媒体报道,澳当局早前把搜索范围锁定在距离珀斯西南部近1800公里的600平方公里圆弧区。而最新证词显示,客机有可能是在库达胡瓦杜岛附近失事。

  库达胡瓦杜岛当地居民称,岛上很多人在客机失事当天看到了一架低空飞行的客机。

  “我很肯定在马航MH370客机失事那天上午看到了一架飞得异常低的大型客机,岛上其他一些人也看到了,但我不清楚它是否为马航MH370客机。”34岁的IT工程师Ahmed Shiyaam说。

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  MH370客机

  马来西亚航空MH370航班

  另一位名叫阿布·拉希德·易卜拉欣的岛民称,他当天确实看到一架客机坠向海中,但他当时并没有意识到它有可能是马航MH370客机。

  “我不知道那就是失联的客机。目睹客机坠入大海之后我就直接回家了,然后把事情告诉了我妻子、我的家人,” 易卜拉欣表示。

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  MH370客机

  马航MH370

  据悉,马尔代夫国防部去年3月发表了一份声明称,在飞机失事时,马尔代夫空域没有发现任何飞行器。

  当地媒报道称,目击者看到飞机朝西南方向飞去,飞机当时飞得很低,他们能够很清楚地看到飞机机门。

  “我从来没有看到飞得如此低的飞机。我们见过水上飞机,但我很确定当时看到的那并不是水上飞机,”一位目击证人表示。

  马来西亚交通部长廖中莱称,他们将重新审查早前收集到的一些数据,如果5月底没有找到失事飞机,那大马当局将制定一份新的搜寻计划。

  马航事件,大陆、马来西亚和澳大利亚决定在印度洋进行搜寻的新阶段,马航客机的飞行路线将被重新检查评估,但MH370的阴谋论却在这时候又传 出,而曾在4任总统任期,担任美国国务院官员的斯蒂夫·皮克曾尼克(StevePieczenik)表示,美国利用MH370客机表演了一出好戏,而澳大 利亚是其表演伙伴。

  根据报道,斯蒂夫·皮克曾尼克是世界最有经验的国际危机处理者和人质谈判代表之一,他表示美国利用MH370客机表演了一出好戏,而澳大利亚是其表演伙伴。

  皮克曾尼克有20年帮助5届美国政府的经验,包括理查·尼克森(RichardNixon)、杰拉尔德·福特(GeraldFord)、詹姆斯·特 (JamesCarter)、老布希(GeorgeBush),替他们处理国际危机,雷根总统(RonaldReagan)时期的高级政策策划员;直接和 美国历任国务卿亨利·季辛吉(HenryKissinger)、赛勒斯·范锡(CyrusVance)、乔治·舒尔茨(GeorgeShultz)、詹姆 斯·贝克(JamesBaker)一起工作,并直接向他们报告。

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  马来西亚航空公司客机

  他在博客中表示,美国上演了一出好戏。

  先是把所有注意力和搜寻努力转移到了南海,而那时飞机在印度洋上飞行。

  之后又给互相矛盾的声明和证据,让全世界感到困惑,澳大利亚也一起演了这出戏。

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  马来西亚航空公司客机

  皮克曾尼克指出,马航MH370客机失踪时,美国正从阿富汗撤兵,塔利班劫持和伏击了他们的护卫,并抓住了指挥官和重约20吨的美军全球无人机控制系统,打包在六个箱子中。

  塔利班秘密计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国,但CIA在塔利班的线人抢先泄露了这个消息。白宫震惊,中情局震惊。

  但俄罗斯正忙于自身的危机,普京无暇分身,被北京抓住了机会,中国抢先一步就控制系统进行商谈。

  该系统可以让所有美国无人飞机失效,中国在付款之前派出8名科学家检查该系统今年3月份皮克曾尼克就宣称,这8名科学家和6个箱子到了马来西亚,并把货物放在大使馆。

  为了安全运送货物,他们透过民用飞机MH370运送,认为美国不会对民航怎么样。

  美国则要求以色列情报部门夺回货物,然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。

  之前官方也曾公布,在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人

  皮克曾尼克表示,MH370即将飞离马来西亚航空时,向越南空管报告,美国AWAC阻截了信号,使驾驶员控制系统失灵,切换到远程控制模式。

  使这架飞机的海拔高度立刻下降。

  美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统,然后改变航向,向西飞去。

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  马来西亚航空公司客机

  皮克曾尼克说,飞机飞过苏门答腊南部、安南巴斯、印度南部,之后在马尔代夫降落,有一些当地居民看飞机降落,补充燃料后,继续飞往迪哥加西亚岛,这是美国在印度洋中部的空军基地,飞机上的货物和黑盒子被移除。

  MH370客机再次起航,在南印度洋坠毁,美国让所有人认为飞机是燃油耗尽然后坠毁,并将责任归给飞机的驾驶员。

  马航事件阶段性总结:

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  马来西亚航空公司客机

  一、马航失联事件发生的国际背景:

  2008金融危机爆发,国际局势风云变化,美国盛极而衰,转嫁危机希腊破产遗祸欧盟;多次量化宽松,透支信誉,世界怨恨;

  2013年欲打击叙利亚,扭转 局面,被俄罗斯强力制止,从而暴露出美国外强中干的虚弱。中国领导人毫无避讳喊出实现中国复兴的中国梦的强音,给美国带来挑战。

  2014年美国挑起乌克兰 内乱以求一逞,俄罗斯奋力反击占领克里米亚----对美国自苏联解体以来主导建立、苦心经营20多年的政治上以美国为首,意识形态上以“普世价值”为标 准,经济上以美元为贮备货币的国际体系,当头一棒。

  美国国内经济形势严峻,天量债务,产业空心化,失业率居高不下。美国向何处去----生死存亡之秋也。 美国必须有所作为。

  二、马航事件的动机:

  美国前共和党总统参选人出现在基辅街头反政府示威伍里,赤膊上阵,公然干涉它国内政,挑起纷争,制造俄欧矛盾,为美国重整旗鼓制造头绪。俄罗斯强力反击,夺取克里米亚,直接打美国耳光,挑战美国权威。众目睽睽,美国如何应对必须给出答案。

  美国处置俄罗斯的选择:1、舆论谴责。2、军事打击。3、经济制裁。

  选项1、不痛不痒,俄罗斯不怕。

  选项2、面对俄罗斯,美国缺乏勇气。

  选项3、最为理想,若想实施,独缺中国支持(以中国的能力足以使美国领衔的对俄制裁落空)。

  在此背景下-------马航失联横空出世、石破天惊!

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  马来西亚航空公司客机

  2014年3月8日。正是联合国就克里米亚举行投票之前,中国态度最为关键(投票是形式,后边是行动):

  1、中国站在美国一边,共同实施对俄罗斯经济制裁,俄罗斯难以承受,终将屈服,美国重整旗鼓,再展雄风。中俄关系受损,狡兔死走狗烹-----俄罗斯完了,中国是下一个挨揍的。

  2、中国站在俄罗斯一边,违背中国“尊重它国领土完整”的一贯原则,自打耳光。引起众怒,使得中国的国际形象严重受损,给美国制造抹黑中国的借口。

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  失踪海域

  3、中国弃权中立,最佳选择。下一步即不会参加美国主导的对俄制裁,也不损害中俄关系,又不授人以柄,自毁形象。(正像事实发生的那样)。

  然而,中国的弃权票对美国来说也是难以接受的,等于表明中国不会参与对俄制裁。从而导致美国对俄罗斯束手无策,吞下被俄罗斯阻击、打脸的苦果,美国失信于世界,威严扫地,只有衰落。(对于一个领导来说,威信很重要。)

  知道了联合国投票的意义----关乎美国国运,极端重要!美国怎么办?必须使出超常规手段逼迫中国就范----马航失联了。

  四、元凶

  ----美国军事、情报部门(幕后黑手是手眼通天的美国利益集团)美国总统有时就是个摆设。

  五、马航失联事件美国的目的:

  目的1、在关乎美国国家命运的重要关头,美国铤而走险,实施马航事件(美国战略部门把剧本早已编排好,待机实施),对中国进行恫吓,期待中国屈服,站在美国一方。从而重整旗鼓、重振雄风。

  目的2、对中国的实力、勇气、意志进行战略试探,对中国实力进行评估,摸中国底牌,而后采取相应的对华政策,美国的外交政策,是否无奈调整自己的第一强国地位(心有不甘,无法战争解决)。

  目的3、对世界各国反应进行评估,确认中美双方的外交实力和世界影响力。

  六、马航事件的策划:

  飞机是马来西亚的,事发在马、越空域,飞机是美国生产的,乘客大部分是中国人。火候拿捏正好。开始就称“失联”,不是劫机,不是失事。“失联”可转化为劫机、失事,“复联”,也可永远“失联”。遣词造句相当高端、大气、上档次。可发展为多种可能性。

  整个事件必出自高人之手,经反复酝酿,左右推敲,多次推演,多个预案。事情实施的滴水不漏,全世界找不到,谁干的?

  MH370路线图

  此次事件既要引起中国注意,又似乎不是直接针对中国,毕竟是阴谋,一旦败露,世界哗然,甚至可能引起战争,风险极大。既要中国陪着“玩”,又不要“玩”过了火。

  七、马航事件发生、发展中的一些细节:

  1、飞机失联5个小时后通知中国,美国有足够时间处理飞机和乘客。

  祝愿飞机成员安全回家

  2、美国情报部门警告在场无关路人闭嘴(印度军方雷达坏了,当事人马来西亚吞吞吐吐,新加坡、泰国一言不发)。释放各种烟雾弹、假消息混淆视听。

  3、中国洞若观火,对整个事件反应迅速,第一时间派出舰船飞机下南海,调集10卫星监视,查看。越南热情洋溢来帮忙,开放领空给中国。

  4、事态扩大:战场转到印度洋,中国增加卫星数量,增派舰船、飞机、人员扩大搜寻。美 国抛出向北的巴基斯坦、哈萨克斯坦航线和向南的澳大利亚航线----试探中国的战略方向。中国毫不犹豫地否决了北航线,表达了对中亚属于自己势力范围的自 信心;直接出师南航线美国的势力范围(澳大利亚),摆出进攻姿态:告诉美国,你敢挑衅,中国不会防守,而会反攻倒算。要玩就玩大的。

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