乌克兰给中国提供神秘装备:助中国建空间站

时间:2015-09-07 编辑:九秦军事网 来源:

  军事工业强大与否,设计很重要,但是否拥有强大的制造能力和完善的工艺更重要。乌克兰真正强大的是以巴顿焊接研究所为代表的先进制造技术和工艺。

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  对于各国焊接专业人士来说,巴顿焊接研究所无疑是一座高山仰止的圣殿。这座成立近80年的研究所已经成为世界上最大的焊接专业研究机构,而且巴顿焊接研究所很大程度上直接就是为航空航天来服务的。例如该所的厚板电子束焊接技术,就被空客采用来焊接A-380的翼板,焊接厚度可达15厘米;

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  再比如 其先进的铝合金对接焊工艺,直接应用于导弹或者火箭壳体的焊接,局部真空电子束焊接则应用在火箭燃料贮箱焊接。而早在1964年,巴顿焊接研究所就开始了 太空焊接以及喷涂技术的探索。1984年,苏联宇航员在礼炮号飞船外,用巴顿研究所的设备实现了太空电子束焊接。即便是美国,也要引进巴顿研究所的太空焊接设备应用于国际空间站,未来中国空间站或利用乌克兰巴顿研究所的太空焊接设备进行组装。

副标题

  军工产业发展乏力

  乌克兰军事工业很先进,起码曾经很先进。乌克兰在无线电、雷达、电子等领域也极具实力。然而乌克兰先进的军事工业,并没有给独立后的新国家带来 益处,反而陷入重重的危机。

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  因为乌克兰的军事工业是和那些苏联的前加盟共和国产业链紧密相连,人为地切断这种联系之后,设计生产都成了重大问题。例如乌克 兰军工企业设计的大量武器装备,国际上有需求,但在一些材料、关键部件却受制于俄罗斯。这种分工配套的形态,制约了乌克兰军工的生产能力。

  合作前景

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  虽然中乌军技合作范围广深度大,但从长远看,两国合作前景并不乐观。一方面,乌克兰缺乏武器系统的整体设计能力,只在个别领域、部件上实力较强,而前者正是俄罗斯擅长的,如果没有俄方配合,乌克兰产品的设计会受到巨大影响,这也是苏联时期工业布局的必然结果。

  另一方面,克兰政局动荡不安,亲俄与亲西方势力不断“拉锯”,而乌主要工业基地大都在东部,属亲俄势力地盘,易受俄方影响,俄必须从地缘政治和经济两方面考虑自己的武器出口政策,既要拉拢乌克兰,又要维护自身 市场。

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  从纵向来看,俄表现出非常明显的倾向:把苏联时期分散在各加盟共和国的军工企业和技术通过各种方式转移至自己国内,为此不惜对这些企业进行打压。

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  这也是乌克兰亲西方政府上台后,中乌军技合作反而更顺畅的原因,毕竞乌克兰与中国没有也不会有根本性的利益冲突,亲西方政府不在乎俄罗斯的想法,而亲俄政府则必须看俄罗斯的“脸色”行事。

乌克兰技工成批来华助攻航母:中国获宝贵图纸

  虽然中国辽宁号航母只是对一艘“废旧”航母进行改造,而且比美国的首艘航母晚了90年, 但“中国第一艘航母”最近受到的密集关注却是世界级的,有西方媒体称它是“中国军事崛起最明显的象征”,是挑战美国海上霸权的开始。这艘前 苏联的“瓦良格”号是中国1998年从乌克兰购买的。中国将成为继印度和泰国之后第三个拥有航母的亚洲国家,它将增加中国军力的发展。

  中国表示这艘航母将只用于研究和训练,辽宁舰的前身“瓦良格”号购买之时只剩下一个空壳,没有引擎,也没有武器装备。中国无意将这艘航母作为战斗群的组成部分部署,但这也表明中国将建造自己的航母。报道还引述西方分析人士的话称,中国有意新建4 艘国产航母,部分准备工作已经在上海、大连开始,“大批”乌克兰军舰工程师准备z前往中国。

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  辽宁号舰载机歼15“飞鲨”

  而前苏联已经发展出了“乌里扬诺夫”级核动力航母,但没有最终完成。如果苏联依然存在,那么尽管“乌里扬诺夫”级核动力航母会出现很多失误,但一直走下去也会发展出俄式航母的另一条路。但是历史没有如果。相比建造技术,现在美国更优势的地方在于牢牢垄断着大型航母的设计和建造的经验,从而间接控制着制海权,威慑所有美国海上利益的挑战者。

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  辽宁舰右满舵转弯划出精美弧线

  对于印度和日本来说,建造大型航母除了政治上的风险以外,技术和经验上的欠缺更是主要的问题。除了要有更大、更专业化的船坞以外,如何在舆论和经费的限制下,持续推进航母制造是中心环节。可以想见,日本和印度一旦制造大型航母,发生重大失误的几率很高,整个工期延误、项目推迟所造成的资金损失可 能达到几百甚至上千亿美元。在舆论大加谴责、公众气势汹汹、政客推卸责任的氛围下,还能不能坚持下去就很成问题。走出制造大型攻击型航母这一步,并不是每个国家都能做到。

  由此来看,中国发展航母还是非常幸运的。在对“瓦良格”号的竞拍行动中, 中方获得了“瓦良格”号的设计图纸。即第一次中方运走的50吨30万张图纸中,有关键部位图纸被乌克兰国防部和俄罗斯的情报人员已取走。后来,徐增平再赴乌克兰,通过私人关系,终于说服了黑海造船厂厂长和总工程师,将船厂工艺室保存的另一套完整的图纸拿了回来。

  熟知造船的人都会明白,如果没有相关图纸,对“瓦良格”的改装就无法进行。从基本功能上看,图纸可以分为系统图纸与制造图纸两类。前者主要反映 设计者的设计意图,面向产品功能,而后者则是用以指导制造者如何动作,面向产品装配。而在航母建造(包括改装)这个极为复杂工作中,缺少图纸,特别是制造 图纸,结果将是灾难性的。徐增平两次从乌克兰黑海造船厂取走的,很可能就是制造图纸。

  首先我们能通过图纸知道“瓦良格”在建造中使用的是何种材料(这里不但包括钢材等建造材料,也包括焊接、涂装材料等),这既能够为中国建造国产航母时选 择材料提供借鉴,也能够为改装中使用合适的替代材料提供标准。其次,图纸可以帮助我们了解“瓦良格”号的船体结构强度特点,从而在船体以及舰岛的内部改装 时避免结构性损伤。

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  辽宁舰正面航行美图

  比如原来的“花岗岩”反舰导弹发射装置就被取消,没有图纸的帮助是难以实现的,并且要冒极大的技术风险。第三,“瓦良格”号内部舱室极 为复杂,图纸可以尽可能避免操作人员面临受伤甚至生命的风险。第四,图纸可以为改装“瓦良格”号提供流程控制参考,可以在全局上指导“改装工作”。有了制造图纸,中国不但能够对“瓦良格”号实施改装,还能够深入了解大型航母设计、建造的一些极为重要的核心机密信息。

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  图纸可以帮助我们更好的了解“瓦良格”号

  因此,中国能从乌克兰获得“瓦良格”号及其图纸,客观上极大促进了中国上马航母的决心和速度,提升了中国航母的“准入门槛”。如果没有“瓦良 格”,中国即使后来上马航母,技术的风险性和挑战性也会大大提高。像中国这种“捡洋落”只有在冷战结束这种类似改朝换代的世界重大政治格局转折才能出现。 这个机会,几乎是“过了这个村,就没有这个店”。因此创律集团的董事长徐增平先生在对当地媒体谈起购回航母的事情,惜字如金地说了句:“这是个百年不遇的 机会,真的是千载难逢啊。”

  中乌军工合作,除了转让“瓦良格”号这一具有标志性意义的大型项目外,在舰船、坦克、飞机的动力系统,特别是各型发动机方面,表现最为突出。目前中国诸多 水面舰艇,包括“瓦良格”号在内,还有“中华神盾”舰所用的燃气轮机DN/DA-80、中国为巴基斯坦开发的“哈立德”主战坦克所用的柴油发动机6TD- 2E、新一代高级教练机猎鹰-15所用的发动机AI-222,以及适合高原山地直升机的发动机,均来自乌克兰。改良后的DN/DA-80,其可靠性、可维 护性、大修周期、使用寿命均超过乌克兰原装。

辽宁舰是一个幌子?中国欺骗全世界

  中国建造航空母舰的话题随着中国经济实力增长而日渐热闹;然而中国建造航空母舰的新闻又不可避免同中国威胁论有关。因此,中国一直把建造航空母舰视为敏感议题,既要关照强调国家强大民族自豪的宣传需要,但又显现中国军事增长对亚洲地区以及对世界并不构成扩张与威胁的谨慎。

  最近随着美国与韩国在中国周围的海域多次进行大规模的军事演习,而且中国又在第二季度经济统计里报告国民生产收入超过日本,中国应当有航空母舰的话题就更加吸引注意。

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  中国辽宁号航空母母舰

  一个微妙的改变在于,中国已经或多或少,如被舆论所评论地那样,主动让外界了解研制航空母舰的进展情况,正是这个微妙的变化,外部世界才能窥见中国建造航空母舰进展的一角。

  不久前,日本媒体罕见地从长江口的上海长兴岛发出报道,猜测中国开始建造航空母舰,并说建造航母的船坞就设在长兴岛上。共同社的消息被认为是迄今为止外国媒体涉及中国建造航空母舰情况现场描述最为详尽的报道。一些外国评论根据此一报道分析中国是在建造新的航空母舰,而很可能不是先前人们相信的改造前苏联退役的航空母舰。

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  中国辽宁号航空母母舰

  日本媒体在长兴岛采访时,访问了一名当地劳工。得到的消息说建造航母的基地就在三号船坞,因为许多建材都已陆续搬入基地,似乎建造航空母舰已进入倒数计时阶段。

  共同社说,北京当局把建造航空母舰计划视为军事机密,不透露任何蛛丝马迹。但在长兴岛上,中国建造航空母舰的消息早已传遍,当地卖水果的女售货员证实,从7月开始就看到有金发的外国人在这儿出入,据说是从外国聘来的航母建造工程师。

  

  美国国防部16日才公布的“中国军力报告”说,中国将在今年内开始建造航空母舰。共同社说,一旦中国开始建造此一大型航母,再怎么隐藏也都没有用,现在全世界就睁大眼睛,注视北京当局会在什么时候发布建造航母的消息。

  就上海江南造船厂的特殊船坞,加拿大媒体多次报道并配发相关照片。台湾媒体报道,与解放军海军拥有深厚关系的江南造船集团总经理南大庆,近日接受上海《东方卫视》的《看东方》节目专访时,针对外界好奇的中国航母计划表示,由于接受中国海军的建造航母的任务,因此在工厂要准备好具备必要的能力,并已经准备完毕。

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  中国辽宁号航空母母舰

  台湾报纸认为这是大陆官员第一次被允许公开表态确认航母建造消息。大陆的军事论坛也有网民引述船厂工程师消息证实称,“中国航母将于8月2日正式开工”,而最新出版的加拿大《汉和防务评论》月刊则引述欧洲造船专家看法指出,航母将在今年内动工,目前已到最后准备阶段。

  中国为建造大型军舰做了很长的努力和准备。2004年7月中国中央电视台一条消息也曾引起外国猜测中国建造大型载机军舰。中国央视新闻联播报道上海宝钢5米中厚板项目通过国家验收的新闻。军事评论指出,专业人士都知道,航空母舰飞行甲板都是由大块钢板拼焊而成的,一般都是5米宽,长度不等。

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  中国辽宁号航空母母舰

  中国准备建造航空母舰还在于购买多艘外国退役和报废的航空母舰。中国研究不同型号与级别的航空母舰机械与技术。俄罗斯官方报道指出,目前中国的确在引进小批量苏-33战机用于试验。

  有分析家认为,中国购买苏-33的深层目的不是让海军航空兵快速形成类似美俄的舰载机实力,而是通过对该机技术的研究与消化,摸清与航母战斗群有关的关键技术,从而为增强中国海军的远洋作战能力铺平道路,可以看出这些都是中国在建造航母前期所做的诸多实际与实验型技术准备。

  

  如果完全修复“瓦良格”航母的最大费用预计在20-30亿美元之间,这完全等同于建造一艘轻型航母价值;据外电分析中国首批航母纯粹是试验与现实型,它必定不会在长期远洋行为中使用。

  中国军方也曾披露培训50名飞行员计划,这些特型飞行员专门负责驾驶航母搭载的舰载机。2009年5月,巴西国防部曾宣布将为中国军方航母操作人员提供培训。

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  中国辽宁号航空母母舰

  中国官方消息还透露,中国去年与俄罗斯协商引进了大型成体钢材锻造技术的成套设备。目前,这些设备仅有美国、俄罗斯、法国所具备。这是建造航母必须的手段与前提。中国与乌克兰为引进乌克兰的燃气轮机动力生产线展开多次协商。

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  中国辽宁号航空母母舰

  但是,目前由于美国的干涉,该项目依旧没有得到实施。而最新消息指出中国部分所谓国资企业,在乌克兰的能源与动力研发企业的控股权力上取得明显的成果,因此,建造大型燃气动力常规航母,中国不再担心动力问题。

  中国一位军事专家最近在媒体透露,中国已经明白舰载机弹射器的构造奥妙。如果该消息确实,中国航母的甲板将采用美国“尼米兹”航母的水平模式,这意味着在相同的吨位的情况下,中国航母将比俄国航母有更大的装载飞机空间。中国自造航母综合性能和战斗能力远胜瓦良格号。

  

  关于中国建造航空母舰的消息,还见于中国各项建造大型船坞的工业进步消息。比如,2007年4月28日,国内最大的900吨造船龙门式起重机在江苏熔盛重工公司顺利竣工,这一巨无霸正式投入使用。要知道这才是可以建航母的关键,没有这个是建不了航母的!

  海外媒体的资料显示,中国航母的许多部件已向军方交付,例如哈尔滨轴承集团研制的舰用轴承、哈尔滨锅炉厂研制的锅炉配件、鞍山钢铁和宝山钢铁研制的特种舰艇板材等,舰载机正在研制,配套船舶、潜艇都已经开工。

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  中国辽宁号航空母母舰

  中国建造航母是一个确定的事情。而建造航空母舰是不是要宣布?中国海军司令员吴胜利接受中国媒体采访时曾经特别强调说,这次不会宣布,或者说不会正式宣布中国要建设航母。但很可能是用别的方式!

  ”中国国防部发言人在一次鲜有对外的新闻发布会上也说,中国将认真考虑建造第一艘航空母舰,充实海军舰队的问题。这是中国提高军事实力的最新表现。2009年3月,中央军委委员、国务委员兼国防部长梁光烈在会见日本防务省外相时强调,中国是唯一一个没有航母的大国。他认为,中国不能永远没有航空母舰。

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  中国辽宁号航空母母舰

  中国官方总结的阻碍中国拥有航空母舰的困难主要有几点,第一,中国海军力量的限制。中国海军60年来的发展总体上经历了三个发展阶段:由近岸防御发展为近海防御,再从黄水走向蓝水。第二是因为中国军事、工业和科技的水平限制。第三是中国的经济能力的限制。第四是因为中国造船能力的缺陷。

  现在上述这些阻碍可能都已经被克服解决,中国显现出自信与实力,开始公开谈论应当拥有航空母舰。那么究竟什么时候世界最有可能看到中国第一艘航空母舰下水呢?

  早在2007年加拿大媒体报道,中国的第一艘航母将在2-4年内建成服役。据汉和的分析,中国已经正式启动了航母工程。

  

  中国海军“永不沉没航母”打造完成,在南海比辽宁舰更实用

  美国一位军方指挥官5月曾对英国媒体说,中国在永暑礁的机场跑道可能会在年底前投入运行。但6月28日的卫星图像显示,该机场跑道投入运行的时间可能会更早。报道称,最新的卫星图片是卫星影像公司DigitalGlobe拍摄的,华盛顿智库战略与国际研究中心旗下的 AMTI发布了这些图片。

  AMTI表示,新的卫星图片显示,中国几近完成南沙群岛3000米长飞机跑道工程的建设。

  中国南沙群岛永暑岛

  中国方面正在对该机场跑道项目进行铺设和标记作业,跑道旁边建有停机坪和滑行道。AMTI还称,通过卫星图片可以看到永暑岛上有两处直升机起降场、最多十个卫星通信天线以及一个可能的雷达塔。卫星图像还显 示,有一艘中国海军船舰停泊在港口。

  中国海警舰艇在南海仁爱礁海域巡航

  永暑岛将成为中国海警局和海军巡航力量的枢纽。南海海域广漠,从补给等多方面因素来看,中国海军和海警局舰船长时间巡航都存在前进支持基地的短板。永暑岛的吹填建成后,可以成为这些水面力量靠泊基地。

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