普京终于意识到上当了:中巴竟联手戏耍俄罗斯

时间:2015-08-03 编辑:九秦军事网 来源:

  据俄罗斯军工综合体新闻网7月29日报道,俄罗斯国家媒体爆料称,一些国家已经对购买俄最先进的歼击机表现出了兴趣,其中一系列交易已经接近实现

  俄罗斯卫星网指出,俄正在和一些国家就苏-35歼击机供应事宜进行谈判,其中一系列交易“已经接近实现”。一名了解谈判内幕的消息人士在接受采访时表示,俄罗斯和中国谈判人员之间关于苏-35订单规模的悬而未决的问题已经摆脱了死胡同,接近于解决。预计将达成为中国空军购买24架歼击机的妥协性订单。

  俄中有关苏-35供应的谈判已经持续了数年。此前俄方坚持要求北京至少购买48架苏-35,因为担心中国复制其设计。中国早就以仿制闻名,先是购买几架俄罗斯军用飞机,按照成品拆解技术,研究技术资料,然后生产其国产版本。当年北京购买苏-27然后宣布制造国产歼-11就是如此。

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  苏-35

  显然,莫斯科已经放弃了自己对北京通过第一个订单至少购买48架苏-35的要求。根据俄卫星网的报道,俄方谈判代表还约定了保护措施,防范中国复制俄飞机,但是相关细节没有明说。

  在其他潜在用户中,巴基斯坦和巴西已经对从俄罗斯购买苏-35歼击机表现出了兴趣。向巴基斯坦出售苏-35将是一个巨大的变化,因为莫斯科传统上是印度最大的武器供应商之一,和伊斯兰堡的关系要冷淡得多。

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  苏-35

  但是最近几年俄罗斯一直在试图接近巴基斯坦,不久前有报道称,莫斯科准备向伊斯兰堡供应一些军事装备。俄罗斯总统助理科任本月早些时候向记者表示,俄罗斯可以向巴基斯坦几支分队供应苏-35飞机。

  

  另一方面,俄罗斯早就试图说服巴西购买苏-35飞机,而且已经达到了如果巴西同意购买,俄方建议与其联合研制第五代战机的地步。巴西空军准备在其F-X2 项目框架内购买大约36架外国生产的歼击机,总价值大约40亿美元。但是巴西在2013年宣布通过招标选择了瑞典萨博公司的“鹰狮”飞机,而且这个决定似乎将保持不变。

  俄卫星网在报道中列举的可能购买苏-35的潜在用户还有越南、委内瑞拉和印度尼西亚。苏-35部件生产商“飞行”公司的数据表明,公司正在增加产能,完成为60架苏-35飞机生产机载系统的订单,相关产品可能会向越南、委内瑞拉和印度尼西亚供应。

  印度和韩国近期也对苏-35感兴趣。今年2月俄罗斯技术公司总裁切梅佐夫在谈论和印度的未来交易时指出,俄印正在进行谈判,双方已经签署了有关苏-35的意向书。现在正在研究这项合同的想法,创造第五代战机的生产基础。

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  F-15C

  另有报道称,朝鲜已经请求俄罗斯供应苏-35战机,但是这种交易不太可能实现。

  目前,苏-35是俄空军最先进的歼击机,莫斯科将其归为第4代++战机,因为它使用了第五代飞机技术,比如雷达吸波材料

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  F-18

  美军一名非常熟悉第五代战机项目的高官代表去年12月向《国家利益》表示,苏-35是一款伟大的飞机,非常危险,特别是如果能够大批量制造的话。甚至就连F-15C“鹰”和F/A-18E/F“超级大黄蜂”安装的机载有源相控阵雷达,也很难对付苏-35飞机。

  

  歼-11D最新技术赶超美俄:中国或放弃购买苏35

  中国空军歼11系列战斗机最新改进型歼11D四月底亮相首飞,外界对于中国沈飞的该型战斗机性能褒贬不一。美国专家分析认为,歼-11D战斗机很有可能是俄罗斯苏-35战斗机的中国版本,而苏-35战斗机是俄罗斯苏-27家族中最先进的战斗机。

  美国官方曾表示,苏-35战斗机的作战能力同F-15C战斗机和F/A-18E/F战斗机的战斗力不相上下。

  公开分析资料显示,这次试飞的歼11D战斗机除了采用相控阵雷达和WS-10A发动机外,歼-11D战斗机还采用了合成材料。同之前的型号相比,将配备PL-10和PL-15空空导弹

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  歼-11D

  不仅如此,歼-11D的挂架也进行了改进,从梯形挂架改进为常规一字挂架,据称是为挂载PL-10高机动格斗导弹。更为重要的是,歼-11D战斗机还将具备空中加油能力。

  相比美国专家的看好分析,俄罗斯媒体只做了轻描淡写的报道。指出中国试飞的这款飞机是歼-11B的升级版,歼-11B则模仿了俄罗斯的苏-27。歼-11D采用了中国歼-16战机的诸多技术。而并没有将之与当下中俄正在进行合同谈判的苏35战斗机挂钩讨论。

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  苏-27

  俄罗斯分析人士指出,中国在改进俄制苏27战斗机技术平台问题上已经驾轻就熟了,新的歼-11D同以前的型号相比使用了更多复合材料,可携带更多空空导弹,如霹雳-10和霹雳-15。它还有与歼-15类似的空中加油设计。这会增加中国空军和海航力量在沿海应对美日两款四代机的底气。但是要超越苏35战斗机性能还不太现实。

  实际上美国媒体和观察家最为担忧的是歼11D战斗机上述新技术,应该会被正在发展的歼20和歼31应用,而歼11D只是在歼20和歼31服役前的过渡机型。当然歼11D成熟后也会被用来升级替代早期的苏27、苏30和歼11A战斗机,从而完成中国空军力量的整体实力提升。

  

  中国之前的装备发展思路是小步快跑的敢追美俄战略,所以无论在海军还是空军装备上,频繁出现过渡型号,整个发展期几乎就是先进装备的技术积累期和验证期。而从目前海军舰艇像下饺子一样的生产速度以及四代机的横空出世来看,中国小步快跑的发展思路已经过时了。

  前期技术积累和工业科技基础已经能够支持军事装备制造实施跨越式发展了。歼11D曝光最大的亮点在于其装备的两台国产涡扇10A发动机,这印证了中国之前在青海进行涡扇10发动机高原试验成功的消息。

  如果配备涡扇10A发动机的歼11D战斗机能够媲美俄罗斯SU35S战斗机的话,可以认为涡扇10A的性能将接近俄罗斯117S发动机,那么中国装备歼20战斗机支持超音速巡航的高性能发动机就更加可期了。所以说歼11D的问世对歼20的量产问题来讲应该是意义重大。

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  歼20

  在没有十足把握之前,中国不会批量制造歼20战斗机,所以歼11D战斗机将会以最接近四代机的身份,作为歼20量产之前的全面技术验证机。不但降低了歼20的技术风险和投资成本,还可以为中国海空军培养大量的四代机储备飞行员。一旦歼20量产既可以在最大的时间内形成实际战斗力。

  俄罗斯媒体和专家没有明确指出歼11D战斗机的重要性,其主要是害怕因此而影响中俄正在进行的苏35战斗机合同谈判。

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  苏-35

  一是害怕中国的歼11D真的可以媲美苏35的话,那么中国空军就没有购买苏35的必要了。二是害怕中国以理论性能接近苏35的歼11D战斗机作为谈判筹码,迫使俄罗斯在苏35合同谈判中让步

  

  战斗民族太狡诈:中国购苏35伴有天价仿造罚金

  据俄罗斯军事观察网7月19日消息,有关苏-35可能对外出口供应的言论由来已久,而且几乎立即指出中国可能是第一个买主,是主要候选国,但是购买批次数量却成为双方交易的绊脚石。

  根据现有消息,中方希望仅限于最低数量的采购,而俄方坚持大批量供应,不少于48架。重大合同,以及有分量巨额的违约罚金,足以补偿中国一旦提前废除合同、尝试制造国产版苏-35,像以前把苏-27变成国产版歼-11那样可能造成的损失。

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  从各方面情况来看,最终数字将是24架,这显然是妥协的产物。合同金额未必会公布,但是考虑到飞机本身、武器、零配件、人员培训、维护和其他费用在内,总金额可能超过30亿美元

  很可能,中国确实会尝试利用进口飞机及其技术方案,设计国产下一代产品。但是根据现有经验,这种逆向工程至少需要10-12年时间用于复制(飞机再现),另外还需要几年时间进一步开发产品。这个时间足以让俄罗斯制造出升级版苏-35并投入批量生产,而且还能出口正在前线航空兵前景航空系统框架内研制的第五代歼击机T-50。

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  继中国之后,媒体还推测了苏-35的其他潜在买家,指出的候选国包括巴西、印度尼西亚、巴基斯坦和其他几个国家。虽然没有其中某个国家可能在谈判购买苏-35飞机的官方报道,但是为苏-35研制航空通信系统的“飞行”科学生产企业的年报披露的消息却成为一种证明。

  

  年报指出,企业正在进行供出口版苏-35 装配的机载通信系统S-108的创新研发工作,预计在2020年前的供应规模为84套,其中中国24套,印尼、越南和委内瑞拉总计60套。这与此前估计向中国供应苏-35的出口订单数量(24架)相同。

  年报还指出,企业还在为俄空军量产版苏-35S研制S-107-1机载通信系统,到2020年前的总供应量预计为96套。目前,向俄空军供应48架苏-35S歼击机的合同正在履行之中。有关俄空军可能增购额外一批苏-35S的报道也时常出现,但是暂时尚未得到证实。

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  不过,专家们对上述潜在用户能否进口苏-35方面的观点有所分歧。认为最不太可能签订苏-35供应合同的国家是委内瑞拉,因为委经济形势不利于巨额武器采购。越南在潜在买家排行榜上的位置相当高,但是专家相信,河内可能会在21世纪10年代末期时才会订购苏-35。至于印尼的立场,暂时很难预测,因为印尼类似决策程序相当复杂。

  然而,很明显,随着苏-35在俄空军的使用,以及产能的增加,该型飞机的市场吸引力将会明显提高,特别是在军事航空装备逐步更新换代的条件下。很难说苏 -35能否重复苏-30的出口命运,为此需要启动与中国、印度签署的苏-30合同相类似的超级合同。

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  但是毋庸置疑,俄方能够为中小批量苏-35出口合同找到不少的买家。从营销角度来看,苏-35作为以第四代平台为基础的五代机的定位非常成功,这应当帮助俄国防出口公司对外推销的苏-35飞机数量不少于向俄空军供应的数量

  

  俄向中国出售苏35制造矛盾:印度或投入欧美怀抱

  据俄罗斯军工综合体新闻网报道,近年来,俄罗斯和印度以前较为活跃的军火贸易规模明显减少。只有极少数国家能像俄印这样保持自上世纪60年代以来如此漫长的合作。在大约半个世纪的时间内,俄一直都是印进口军事产品的供应大国。

  严格地说,军火贸易是俄印亲密战略关系的主要原因,特别是在冷战结束之后。然而,目前俄军用产品在印度武器进口总额中的比例持续稳步下降。由于地缘政治地位的提高,以及和美国战略关系的恢复,新德里在西方找到了新伙伴。因此,过去非常确定的俄印双边军售关系现在面临着可能成为两国沉重负担的危险。

  实际上这种变化已有大约十年之久,其开端可以说是印美签署的核协议。保持与印度的“战略伙伴关系”,可能是美国前总统小布什外交政策延续时间最长的遗产。在南亚宗教极端主义兴起的背景下,布什政府相信印度能够成为地区政治稳定的铁锚

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  美国前总统小布什

  美国相信自己和印度的地缘政治利益一致,因此实行赋予印度战略盟友地位的政策,尽管它与核不扩散政策完全相反。恢复与美国的战略合作关系,也是印度恢复和其他国家防务合作的分水岭。

  西方随即取消了对印度许多军品生产企业的制裁,开始逐步放松对印高科技出口管制。外国国防和航空航天公司得到了扩大印度市场准入的机会。从那时起,以色列和印度的军事贸易规模达到100亿美元,美国和印度的军贸关系超过90亿美元。

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  C-17战略运输机

  所有这些都对印俄军火贸易产生了不利影响。今后俄在对印武器出口中的比率将会下降,至少近期仍会下降。最近几年,俄没有抓住机会签订向印度大量供应武器的重大国防合同。这个名单上包括供应36架多功能战机价值70亿美元的合同(和法国签署),购买10架C-17战略运输机价值41亿美元的合同(和美国签署),以及购买8架P-81海上巡逻机价值21亿美元的合同(与美国签署)。

  现在,俄国防工业因为要履行已经签署的合同,仍然保持着与印度之间相当密切的联系。但是,除了价值110亿美元的第五代歼击机联合研发和设计合同之外,印度没有购买俄武器的具体计划。尽管俄方也在参与印度向外国公司开放的各种军事招标项目,但是在任何一项竞争中都不再是“娇子”。

  

  在印度空军出资10亿美元购买6架空中加油机的招标中,欧洲航空航天和防务集团的空客A330MRTT显得比俄罗斯伊尔-78更有吸引力。至于直升机方面,俄罗斯产品同样不如美国波音公司的AH-64“阿帕奇”武装直升机和CH-47F运输直升机有竞争力

  因此,在履行完此前几年签订的合同之后,俄将面临丧失自己在印度国防工业中已经持续数十年的重要作用的显著风险。

  现在已经是乌云密布。所有迹象都指明,俄已经把俄印双边军事技术关系降格到稍低的水平,印度已由独家伙伴变成单纯的优先伙伴。这种实用主义并不令人意外,因为新德里同样也在推行武器装备进口渠道多元化策略,不再把俄罗斯视为独家贸易伙伴。巴基斯坦试图从俄罗斯进口军事产品的努力显得更加突出。

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  俄罗斯伊尔-78

  在此方面的显著事件是俄方不久前决定向巴方提供米-35“雌鹿”武装直升机。在此之前,鉴于印巴之间的紧张关系,俄放弃向巴供应致命性武器。这种排他性是1971年俄印签署的友好合作和平条约的遗产,结果导致现在的俄巴武器交易令许多专家大感意外,费尔根豪尔称此为“俄在南亚地区政策的关键变化”。

  俄外交官在此方面的行动非常迅速,同时强调军售谈判只是俄巴在国防和反恐领域继续合作的一部分。莫斯科在此问题上的立场变化,发出了俄调整对南亚地区武器供应政策的信号。

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  米-35“雌鹿”武装直升机

  国防研究和分析专家巴克什指出,这是非常显著的变化,它是由俄罗斯无法抗拒的销售武器的必要性所决定的。苏联解体引发的重要问题之一是原加盟共和国对外债和国有资产的分配。俄罗斯继承了庞大的军工产业,包括1600家企业和大约200万名员工。现在员工数字已经增加到250-300万人,占全国制造业就业总人数的20%。

  

  然而,现在俄经济不够健康,无法支撑庞大的军工产业。最近三年,国防工业支出与GDP的比例平均高达14.1%。为了弥补国防开支缺口,保持增产增效,支持资源饥渴型国防工业和研发工作,俄对武器出口的依赖越来越严重。前副总理克列巴诺夫曾经表示,军品出口是俄军事工业的“生命线”,因为国家国防预算不大,国防订单自然不多。

  因此,除了发展与其他国家的战略合作关系之外,俄向外国伙伴出售武器的一个动机就是必须以此补贴国防工业。俄决定恢复向巴基斯坦和其他国家出口军事产品,很可能就是出于保持高额军事出口的经济需要。

  不久前俄罗斯扩大和中国的军事合作同样未被印度忽视。俄可能通过向中国销售苏-35现代化战机来主动制造利益冲突。每次向中国销售武器之后,俄武器在印度市场的兴趣就会减弱,首先涉及到航空航天领域,因为印度空军机队的大部分都是从俄罗斯进口的飞机。

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  苏-35

  一些专家认为,俄向印提供的设备和技术要比俄售华的同类产品更加全面和先进,但是这种说法很难得到验证,因为俄向中国供应的飞机和设备型号不会进入印度市场,无论是用于评估还是测试。然而事实仍然在于,新德里有机会从替代供应商处得到先进军事装备,尤其是能确保对俄售华武器拥有竞争优势的军事装备。

  中国国防工业以擅长“逆向研制”进口军事装备而闻名,这在过去曾经惹恼了俄罗斯。当年中国在购买少量苏-27战机之后,开始启动与之类似的国产歼-11B 战机系列。相比之下,印俄武器贸易没有如此疑惑的过去

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  歼-11B

  如果说中国令人怀疑的“逆向研制”实践和高度发达的工业基础在俄武器装备供应决策中起过作用的话,那么对于俄军工产品长期贸易来说,印度可能是更为合适的伙伴。展望未来,可以预计俄印将迎来分歧阶段,因为俄印暂时还不适应目前的“现实政策”

  

  中国三招阻遏美独霸亚洲 安抚亚太联俄印

  美国《国家利益》7月11日文章,原题:中国阻碍美国独霸亚洲的大计划 中国的首要战略目标之一,就是阻止美国的注意力和资源转向亚太。在俄罗斯乌法举行的金砖国家和上合组织的双峰会上,中国领导人给出北京将要利用的三组战略的概要。

  一是增援俄罗斯急剧下滑的国力。美国防部门资深人士称,俄如今是美国的头号威胁,这种说法令中国战略分析家不禁兴奋。加上美宣布要裁减陆军,这对美增加亚太驻军不是好消息,因为焦点如今似乎重新转向欧洲,为欧洲-大西洋世界的不稳定东部边境提供支持。

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  中国为俄经济提供的生命线,令莫斯科能够削弱西方制裁的冲击。俄愈加反美也对中国有利,因为有莫斯科守护着北京的后院,有助于保障中国西部安全。普京以前尝试与西方建立战略伙伴关系——包括“9·11”后为美国驻中亚军队提供帮助,曾令中国人颇为不安,中国向来担心被美国四面包围。乌克兰危机造成俄罗斯与西方交恶,也拉近了莫斯科与北京的关系。

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  其二是确保印度中立。美国转向亚洲本身并不足以抑制中国,它还需要关键地区伙伴组成有效联盟。华盛顿在地区的头号盟友日本光靠自己达不到这些要求。构筑一个准备联手制衡中国的区域,印度必须充当起西面支柱。

副标题

  新德里深知北京构成的战略威胁,但也警惕被美国拖入太平洋地区的斗争。习近平竭力、恳切地与莫迪接触,目的是减少中印关系中的刺激因素。中国想表明,新德里和北京能够无忧相处,不需要美国的介入,并暗示新德里有被华盛顿拖入冲突的危险——那不符合印度的利益。

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  若中印能开启“上海进程”——复制解决中国与俄罗斯和中亚共和国的边界争端的外交努力,就能有助于第三个目标实现:说服与中国有陆地和海上领土争端的亚洲国家相信,北京愿意寻求外交途径解决冲突,只要不让美国掺和进来。

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  此外,中国对整个大欧亚邻国提出的部分计划,是说服他们让本国的增长和繁荣计划搭上“中国梦”快车,将自己与新的丝绸之路相连,把整个地区串在一起——与美国构想的跨太平洋伙伴关系对垒。

  

  俄罗斯正向印尼推销苏35歼击机  已递交竞标文件

  据俄罗斯《军工信使》周刊7月1日报道,俄联合航空制造集团公司总裁斯柳萨里表示,俄方的重点是更多地参与在潜在前景市场举行的武器展,主要是印度、中国和阿拉伯国家。这种趋势还在继续。

  俄联邦军事技术合作局副局长比留林表示,俄罗斯希望签署向中国,以及其他伙伴国供应苏-35歼击机的合同。

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  苏-35歼击机

  比留林指出,苏-35歼击机将参加印尼空军战机采购招标活动,而且已经向潜在用户递交了竞标文件。

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  卡-52武装直升机

  在初步谈判过程中,双方经过协商确定,最为合适的飞机就是苏-35歼击机。上述飞机不久前开始在俄罗斯空军使用,很好地证明了自己。印尼空军已经拥有使用苏霍伊战机的经验。

  

  至于印度,俄印正在起草FGFA第五代歼击机和MTA多用途军事运输机联合研发项目的试验设计合同。这两个项目的草图和技术设计阶段已经结束,在签署相关条约之后,就将开始进行详细设计。

  双方在巴黎航展上讨论了MTA项目,并就发动机事宜达成原则性协议,决定为其安装在俄罗斯境内批量生产的PS-90发动机。

  雅克-130教练机

  此外,俄还签订了卡-52武装直升机出口版的供应合同,但是其舰载版卡-52K的出口问题暂时尚未讨论。向孟加拉国交付米-171SH直升机的工作已经开始,总共将交付5架。

  苏-35歼击机

  至于雅克-130教练机,现在只向外国用户供应教练战斗机版本,但是可以根据用户愿望改装成轻型强击机,这种飞机的潜力较大,而且早晚都会挂载精确制导武器。

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