毕竟世界第一:国产水陆两栖飞机引来多国求购

时间:2015-07-21 编辑:九秦军事网 来源:

  中国自主研制的世界最大水陆两栖飞机AG60017日在珠海开始总装。这一消息在上周末引起世界高度关注。印度报业托拉斯18日猜测,这种飞机除了雄心勃勃地着眼于海外市场,还将被部署在充满争议的南海地区。

  AG600是中国自主研制的“三个大飞机”之一,最大特点是既能在陆地上起降,又能在水面上起降。俄罗斯卫星新闻网称,AG600已取得17个国内意向订单,马来西亚和新西兰等国外买家也表现出兴趣。

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  虽然对这种飞机的需求主要集中在旅游和救援,但它也可以用作海洋监测和测绘、远海岛礁人员和货物运输等

  印度报业托拉斯说,印度计划购买日本的水陆两栖飞机,以抗衡中国不断增长的海上力量。目前世界上只有俄罗斯、日本拥有大型水陆两栖飞机。

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  然而无论从航程还是载重量上,AG600都是目前世界最高水平。它一次可救护50名遇险者,能从三亚飞至曾母暗沙。此次全面进入总装阶段为2016年上半年实现首飞奠定了基础。

  

  国产大飞机正稳步前进:波音空客好景不长

  据韩国《朝鲜日报》网站7月13日报道,7月初,中国从空中客车公司购买了75架A330客机,规模达到180亿美元。世界民航客机市场两大巨头——波音(美国)和空客(欧洲),随着中国飞机市场的膨胀,销售业绩也在突飞猛进。然而,波音和空客笑不了多久了。

  外媒称,新华社最近报道称:“中国自己制造的大型客机C919的预购架数达到了507架。”中国产中型客机ARJ21-700机种的预售也合计达到了308架。有人说,中国自己制造的民用飞机飞起来的时候,世界飞机市场的格局将会被改写。

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  报道称,就像中国高铁凭借在国内积累的经验和低廉的价格,席卷了世界市场,中国飞机也能够纵横于世界的天空

  报道称,李克强总理去年6月份对召集在一起的1000多名身为科学、技术智库的中国科学院和中国工程院学者说,某外国政要向他推销本国飞机,顺势将一款同类飞机模型作为馈赠礼物送给了他。“我接过模型,翻过来一看,底下竟然是‘Made in China’,中国制造!”他说:“模型是我们造的,飞机却是他们卖的。你们想想,我们要造多少飞机模型才能换他们的一架飞机?我越想这买卖越不划算呀!”

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  空客A-380

  中国现代国际关系研究院世界经济研究所研究院陈凤英说:“中国过去为了买一架空客飞机,需要出口8亿件衬衫。”为了摆脱这种状况,中国领导人正致力于对低附加价值产业结构进行升级。国务院今年5月份发布《中国制造2025》,宣布截止2025年要将中国制造业的竞争力提升到德国和日本的水平,也是与此思想一脉相承的。

  

  制造中国国产飞机的中国商用飞机有限责任公司(COMAC),虽然C919客机推迟了首飞时间,但中国认为就算推迟飞机生产,也必须保证安全

  报道称,C919客机是空客320和波音737的竞争对手,最多载客规模为190人,将投入中短途航线。中国20多家大学和200多家企业参与了C919的制造。文章认为,机种名称里的“C”来自于中国(China)和制造商(COMAC)英文的第一个字母,还包括了要和空客的“A”、波音的“B”一道成为世界飞机市场ABC的意志

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  波音-787

  报道称,波音在去年9月份公开的报告中预测:“中国20年内将超越美国,成为世界最大的客机市场。”20年间,仅仅在中国就将产生6020架的客机需求,这一金额将高达8700亿美元。报告中还推算,中国的客机持有数量将比现在增加3倍以上。中国自身进行客机制造,也是由于内需市场如此充分的缘故。实际上,C919客机的预购方大部分是中国企业。

  报道称,每年都在增长的旅客出行需求,也为中国航空产业提供了动力。2013年,中国航空公司的旅客运送量为3.5397亿人次,和前一年同期相比增长了10.8%。随着中产层的扩大,中国的航空旅客呈现出急剧增长趋势。2013年5月份,中国当局放宽了对民营航空的成立限制,刺激了地方和廉价航空的客机需求。此外,中国政府继今年将低空飞行标准降低到了3280英尺之后,预定在2020年降低至3000英尺,这为私人轻型飞机需求的扩大提供了助力。中国轻型飞机需求在5年内将达到1万架。今年4月份,民航局长李家祥说过:“为了将中国的大部分县用航空网连接起来,我们计划每年建设100个机场,到2030年拥有2000多个机场。”现在中国有400多个机场,2850多个县。这意味着今后还要建设1600多个机场。

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  国产大飞机亮相巴黎航展

  报道称,现在中国机场的80%集中在东部沿海地区。据悉,中国将投入2800亿元的预算用于机场扩建。民间资本参与机场建设,只需取得地方政府的批准即可,无需中央批准。

  

  首架国产大飞机总装全部完成  目前预定情况喜人

  超过500架订单、全机机体结构完成对接、机载系统开始安装……时至年中,第一架国产大型客机C919项目进展顺利推进。

  记者从中国商飞公司获悉,目前C919大型客机已进入工程制造的攻坚阶段,首架试飞飞机正在中国商飞上海浦东总装制造中心进行总装。

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  中国商飞介绍,首架C919大型客机的总装工程主要分两个阶段

  首先是机体对接,C919大型客机机体结构由中国商飞公司设计研发中心设计,分别由中航工业成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞和航天特种材料及工艺技术研究所、浙江西子航空工业有限公司等单位制造,由中国商飞公司总装制造中心负责总装。目前这部分工程已经全部顺利完成。

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  第二阶段安装的机载系统堪称大飞机的“神经”和“大脑”,研制、安装机载系统的难度和挑战要超过机体对接。

  

  C919项目工程负责人介绍,机载系统包括电缆、导管、系统设备、发动机、座椅、座舱设备等,安装的同时还要进行反复调试,目前风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验也在稳步推进

  项目顺利推进的同时,C919大型客机的订单数量不断增长。

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  刚刚闭幕的巴黎航展上,平安国际融资租赁有限公司和德国普仁航空有限公司分别与中国商飞签订50架和7架C919客机的购买意向协议,使得国产大飞机订单数达到507架

  对于C919项目的后续进展,中国商飞的海外供应商给予积极评价。

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  C919的零部件供应商霍尼韦尔公司高管近日表示,国际上商用飞机项目延迟时有发生,而中国商飞凭借出色的能力和中国政府的支持,将最终取得成功,不仅将研制出C919,未来还将有更大的新机型陆续问世。

  

  核心提示:歼-11战机的作战半径为1500公里,在配备副油箱后能够延长航程。如果在岛屿上设立基地,将把中国空军的活动范围向南扩大约1000公里。  香港媒体6月21日发表题为《中国歼-11战机能够在南中国海发挥新作用》的报道称,分析人士说,一旦在南中国海争议海域陆域吹填工程中的数条机场跑道完工,中国可能会在当地部署歼-11战机。

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  报道称,在中国南沙群岛部署歼-11战机将使中国军队的活动范围远远超出设在海南岛三亚的最南端基地。不过专家认为,这种战机将仅限于发挥防御作用,因为它是一种落后于美国空军飞机的老机型。

  报道称,中国最早以苏联设计的苏-27为基础打造了歼-11战机,20多年来,歼-11已经失去了它的大部分竞争优势。但它是中国空军的重要资产,估计服役中的歼-11达到数百架。

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  80岁的前空军飞行员黄召(音)说:“作为一种远程打击飞机,歼-11应该被派往南海。”

  报道称,1990年6月30日,中央军委批准了购买24架苏-27战机的提议。苏-27是当时苏联制造的最先进战机。澳门军事专家黄东说,购买苏-27帮助解放军空军缩小了与台湾空军之间的差距。

  报道称,有了苏-27以及系出同门的歼-11和改版的歼-11B战机(均由沈阳飞机工业公司制造),解放军空军开始更加咄咄逼人地展示实力。

  最新一起得到公开承认的事件发生在去年8月。在海南岛以东约220公里处,一架歼-11战机飞至一架美国P-8A“海神”侦察机10米范围内。歼-11战机从“海神”侦察机的机头前掠过,并近距离做了一个翻滚动作。

副标题

  歼-11战机的作战半径为1500公里,在配备副油箱后能够延长航程。如果在岛屿上设立基地,将把中国空军的活动范围向南扩大约1000公里;如果与“辽宁”舰协同行动,将使中国迈向它所说的从近海防御转向远海护卫的目标。

  中山大学的一位军事专家说,歼-11的战斗力只够防御中国(在南中国海进行陆域吹填工程)的几个岛礁,而没有先进到用于进攻的程度。

  报道称,他说:“中国意识到它的主要对手是美国,一旦解放军开始采取强制措施或武力解决领土争端问题,美国肯定会马上插手。”

 

中国海军出动歼11B战机赴西太训练 不针对特定国

  中国海军发布官微10日发布消息称,海军当天在西太平洋海空域开展远海舰机协同训练,并罕见地配发大量图片。

  据公开图片显示,此次远海训练中,海军航空兵出动了国产歼-11B重型战机以及轰-6轰炸机。上述微博的消息称,海军舰艇编队和航空兵多型飞机编队进行了多个实战化课目的训练,检验完善了相关战法,达到了预期训练目的。海军舰机编队进行远海协同训练已经实现常态化。

  这是6月以来官方第二次对海军航空兵做出公开报道。海军航空兵是海军五大兵种之一。2日的报道称,海军航空兵所有战斗团都能担负跨区机动作战任务,具备全天候作战能力。

  5月发布的国防白皮书中首次明确,海军逐步实行近海防御性向近海防御与远海护卫型结合转变。有分析认为,这种转变有利于海军航空兵发展,也要求其在应急机动、舰机协同、远程攻击、精确打击等能力建设方面进一步提高。

  中国海军发布官微10日的消息强调,海军舰艇编队和航空兵在巴士海峡以东的西太平洋海域开展远海训练,是年度训练计划内的例行安排,不针对任何特定国家、地区和目标,符合相关国际法和国际实践。训练过程中没有影响相关海空域的航行与飞越自由。

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