美战舰敏感时刻获准停靠中国:揭秘内情

时间:2016-05-09 编辑:九秦军事网 来源:

美国海军第七舰队旗舰“蓝岭”号两栖指挥舰在陪访舰西安舰的引导下,驶抵上海吴淞某军港,开始对上海进行为期5天的友好访问。这是“蓝岭”号时隔十年再次访问上海,也是“蓝岭”号第五次访问上海。而此前在4月29日,美国国防部称,中方拒绝了斯坦尼斯号航母打击群的访港请求。


据澎湃新闻报道,本次美海军第七舰队司令奥库安中将随舰一同抵达并参加访问活动。“蓝岭”号抵沪后,中方在码头举行简短欢迎仪式,东海舰队副司令员支天龙少将前往码头迎接。仪式结束后,奥库安中将率“蓝岭”号舰长马修上校(Matt Paradise)等美方主要军官拜会了海军副司令员王海少将

当晚,中方举行欢迎美舰访沪招待会。

“蓝岭”号两栖指挥舰(LCC-19),舰长194米,宽32.09米,满载排水量19648吨,航速23节,续航力13000海里/16节。此次访问,随舰来访官兵1007人,其中军官168人,士兵826人,文职人员13人。


作为世界上仅有的两艘专用指挥舰之一,“蓝岭”号曾五次访问上海,可谓上海的“老朋友”。“蓝岭”号上次抵沪时,其最高级别指挥官是舰长杰夫·巴特科斯基海军上校,中方接待军官是海军上海基地参谋长邹建忠海军大校。此番再度抵沪,美军第七舰队司令奥库安中将随舰同行,中国海军副司令

据澎湃新闻报道,在欢迎仪式结束后举行的新闻发布会上,奥库安在开场白中说,这是他上任后的第一次正式访华,希望通过此次访问加深中美友好,促进两军交流。由于“蓝岭“号抵沪时间比预计要晚,当天的记者会安排较为紧凑,但美国两位主要军官仍然回答了近10个问题。

在码头上进行的新闻发布会

“我们曾访问过北海与南海舰队,这次访问东海舰队,有利于对中国海军形成更全面的认知。”奥库安说道。

“蓝岭”号指挥舰在抵达上海之前,刚刚在4月29日停靠香港。也就在蓝岭号停靠香港的同一天,美国国防部发表声明称,中方拒绝了美国斯坦尼斯号航母打击群的访港请求。

斯坦尼斯号航母打击群之前,一直在南海争议水域活动,成为美国在南海大秀存在的“急先锋”。在南海活动期间,美防长卡特和菲律宾国防部长加斯明更是一同登上航母。打击群还与参加东盟联演的中国海军“兰州”号偶遇。


第七舰队司令奥库安中将

因此,在发布会上,有记者提问“斯坦尼斯号航母在南海军演是否意在挑衅中国”,这位司令表示,中美是大国,一些负面的东西可能每天都会发生,但不能够因为这些影响两国关系的正常发展。

“我们总的使命是要进一步了解中国海军,并更好地发展与中国海军的关系。”舰长马修上校表示,“我们协同合作的越多,对彼此的了解也越多,这样就可以增加相互理解,减少误判并缓解紧张,进而成为更好的伙伴。”


王海少将也与之会面。

“斯坦尼斯号访问香港遭拒,这次蓝岭号来沪高调宣传,中国对美军事交流和斗争技术越来越娴熟,方式越来越灵活。”解放军国际关系学院外军研究中心副主任方晓志在接受澎湃新闻采访时称,“就事论事,不搞一锅煮,不影响合作发展大方向。”

“这是中美长期斗而不破的一种表现。”他说。

访沪期间,中美两国海军官兵还将相互参观军舰,举行篮球友谊赛、联合军乐表演,并一同前往上海盲童学校与学生们互动。此外,美舰官兵将参观东方明珠电视塔、豫园等景点。

难道这就是中国拒美国航母停靠香港的原因

中国拒绝上月中曾到南海巡航的美国航空母舰“斯坦尼斯号”战斗群访港。美国海军官员声称,中方以时间不便为由拒绝。外交部发言人回应查询时表示,对于美国军监及军机访问香港,中方一直是根据主权原则和具体情况逐案审批。特区政府则拒绝评论“斯坦尼斯号”被拒访港一事。

美国“斯坦尼斯”号航母及4艘随行战舰原计划5月3日起停靠香港5天,但美方4月29日称,他们前一天收到中方对这一请求的拒绝。美方表示中方没有说明拒绝的原因。


近期曾在南海巡航的美国航空母舰“斯坦尼斯号”。

香港1997年回归中国后,美国大型军舰继续商业性停靠香港,但每次停靠都需得到北京的批准。美国海军特别青睐香港,据说与香港基础设施好,方便美军家属前来相聚,以及适合舰上士兵上岸休闲有关。


图为Mark 45型127mm舰炮射击。

美方军舰的绝大部分停靠请求都顺利得到准许,但有几次被拒绝,它们大多发生在中美关系出了问题的时候。中方一般不说明拒绝的原因,这样做被看成是北京既表达不满、又控制中美分歧烈度的一种外交姿态。

这次在“斯坦尼斯”号航母被拒访港的同时,美军“蓝岭”号指挥舰获准29日停靠香港。而为什么“蓝岭”号来了,“斯坦尼斯”号却遭到拒绝?美方自己应当心里跟明镜似的。中方显然不愿与其就此掰扯,留给美方自己去反思。

近来一直在南海海域转悠的美国“斯坦尼斯号”航母舰队申请在香港停靠,却被中国政府拒绝了。中国的做法是对该航母充当美军在南海挑衅“急先锋”的小小惩戒。美国国防部亚太事务发言人特意发表声明,说美国军舰有“长期成功访问香港的纪录”,并期待这一传统会继续下去。

几艘美军舰被拒停靠香港应是中美之间很小的一件事。纵观西太平洋,美国军方这两年针对中国做了一些小动作,搞得双方很不愉快,它们究竟是大事还是小事呢?这倒是很有意思的。


4月29日,美军“蓝岭”号两栖指挥舰抵达香港。

它们有可能未来回头看时都是鸡毛蒜皮的小事。只要中美关系的政治大局保持稳定,两国都有发展合作不搞对抗的大的愿望,中美军方在西太平洋上的行为与对方的底线保持住距离,美方虚张声势的表演就是做给媒体看的。它们相当于美国大兵朝中国方向吹了几声口哨,一阵风吹过就什么也留不下。


图为美国海军指挥舰开进香港休整。

但它们也有可能成为大事的前奏,今天双方互动的细微情节都被记入历史,被赋予特殊意义。那就是中美的战略对立如果成为一个趋势,双方的一举一动就都成了那个糟糕趋势的展开过程。

当然,未来是不确定的,中美21世纪关系究竟是什么性质的,或许要由今天的很多“小事”逐渐累加,最终形成定性的厚度。

所以回过头来看,中美问题未必就是战略决定一切,一些细节创造的气氛会影响两国对未来趋势的感受。而中美关系需要的一些信心,很大一部分就来自这些看似临时的感受。

美国太平洋舰队正成为制造两国悲观感受的最大来源。中美已经适应了彼此间围绕人权异见、贸易摩擦、热点外交分歧的各种争吵。但是美国突然针对中国近海利益进行有现实威胁性的军事部署,派出军舰飞机向中国秀肌肉,似乎在改变中美摩擦的性质。两国前所未有地出现了由严重战略互疑推动的前哨性军事亮相和探测。


美国海军指挥舰停靠港湾

现在中美关系在相当程度上取决于中美军方互示的姿态,接下来,中美基层军官和操作手怎么做,在对方眼里是否“专业”,有可能也会具有影响全局的意义。而越是那样的话,两国关系难以把控的因素就会越多。


美国航空母舰

美国1999年轰炸了中国驻南斯拉夫使馆,2001年一架美国大型侦察机与中国军机在离中国海岸线不远地方的上空相撞,一名中国飞行员失去生命。然而那个时候,中美总体上进行的是政治对话,军事的任何事情都是突兀的。然而到了今天,中美任何有军队参与并带来人员伤亡的摩擦都可能对两国关系带来致命冲击,刺激两国直指对方的情绪出现裂变式爆发。

中美博弈最好还是限制在外交官以及社会人士之间的游戏里,这当中的牌已经足够多。美国军队应当离中国的核心利益区远一点,他们如果一定要来表演,也应在忽悠其盟友的同时,让中方确信这就是一支来搞特殊海上嘉年华的美国“军乐队”。

值得注意的是,美国参议员、共和党总统参选人克鲁兹上月29日发出狂言:“美国航空母舰访问香港遭拒,说明中华人民共和国不是美国的伙伴,我们应当让航母改道去台湾。”之后一名美国重量级众议员也提出把台湾作为未来美航母的停靠地。这是赤裸裸、但有些轻佻的威胁。中国显然有能力阻止这样的梦游,台湾海峡决不可能是美国海军的席梦思。

美国航空母舰

1997年初,中美两国达成额外协议,允许美国军舰在香港回归后继续到香港进行维修和补给。此后,美军舰艇能否停靠香港,也成为了两国关系的晴雨表。在2001年中美撞机事件时,美国军舰就曾一度被拒绝停靠香港,美国海军的"哈尔西"号驱逐舰在2014年也被拒绝在香港停靠。

美国军舰

根据中美两国达成的协议,香港回归中国后,中方允许美国军舰继续到香港进行维修和补给。不过,中国也有言在先,美国战舰的停靠请求,要由中方“按照主权原则和具体情况逐个案例”审查。近些年来,中国批准美军舰访问香港的次数不少,也不是什么大新闻。

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