中国怒火烧红整个南海,美菲措手不及!

时间:2016-08-08 编辑:九秦军事网 来源:

  谁也没有料到,原先在南海问题上始终保持忍让克制的中国在南海废纸仲裁结果出炉后反应如此强烈,反制举措推出的如此迅速,维权意志如此坚定。或许在他们的意识里,无论怎么折腾中国最后都会采取息事宁人的妥协态度,多多少少会让他们从中捞到一些利益。

  殊不知,此次的我们反应会如此强烈,搞得美菲特别是美国只能在中国的怒火面前既尴尬又无措,进退维谷之下,只能一边继续充硬干嚎着让中国必须遵守所谓仲裁结果;一边派军方高官急访中国来沟通协调。中美南海博弈的主动权已从美方向中国倾斜,这是美国完全没有想到的局面。可以说围绕着此次所谓南海仲裁案推出的最大意义就是让中国彻底放弃了一切对美国的和平幻想,武力回击才是唯一的真理。中国的怒火已烧红整个南海全域。

  首先在国际舆论方面,在所谓南海仲裁结果尚未出来以前,中国就开始在国内国际场合给予有理有据的驳斥与宣誓。我国各驻外使节纷纷以在当事国主流媒体上把南海问题真实由来与历史向各国人民予以详细解释与澄清。

  情况通过不懈努力,中国立场赢得了世界70多个国家的支持与拥护,而支持美菲立场的国家寥寥无几,这是美菲完全没有料到的尴尬局面。特别是在废纸仲裁结果出来后,废纸仲裁的荒唐更让世人看清了美国的无耻与霸道,连美国的铁杆小弟欧盟对此都感到结果如此荒唐,令人无语;更甚者,连美国自身都对结果的荒唐性都感到可笑,其发言人面对记者问到具体问题不由哑然失笑、干笑连连,面对己方与中方的记者提问时时而支支吾吾,时而张嘴结舌顾左右而言它,引得全场嘘声一片。

  不仅如此,众多国人与华人华侨纷纷搜集各种南海诸岛历来就是中国的铁证告示天下,让美国最打脸的是连美国自己的史料与地图都明确标识南海诸岛历来就属于中国。可以说,中美此次舆论博弈战上,美国完全一败涂地,山姆土匪的厚脸被揭的污血淋漓。

  其次在军事方面,中国在废纸仲裁结果出炉前一周,我们四位上将“联合”坐镇、海军三大舰队齐聚在南海进行军事演练,一直持续到非法仲裁结果出炉的前一天,维权意志与决心何其坚定。非法仲裁出炉当日,我们又新列装一艘先进的大型驱逐战舰。

  非法结果公布后,面对美帝强压式逼迫我们接受非法仲裁结果,更是怒火万丈,迅疾在南海全域进行了空军战斗巡航,并宣布中国未来将实现空军南海战斗巡航常态化,各种先进导弹、战舰、军机高调出场,东风21、轰六K核武战机、苏27、大型驱逐舰、护卫舰频频亮相,令人眼花缭乱、目不暇接,令美菲匪类胆寒。特别是轰六K出现在黄岩岛及中业岛上空,更令美菲瞠目结舌。

  不仅如此,前几天我们紧接着又宣布将在海南东部海域再进行一次三天的军事演练,目前军演正在进行中,维权决心与意志伴随着中国怒火染红了整个南海。笔者相信,未来我们在南海海域的军事演练将会随着局势的发展更加频繁。当然,龙啸九天也知道,蛮横惯了的美匪不会就此罢休,中美军事层面的博弈将会在未来很长一段时间持续存在。我们必须抱着随时投入战争的准备,迎接来自美帝的挑衅。

  同时,国家层面,习总书记与李克强总理也频频在各大国际场合发声,宣誓中国维护领土和主权的决心和意志。非法仲裁结果出炉当日,我们立刻发表了关于中国政府在南海的领土主权和海洋权益的声明。

  强调了中国在南海的领土主权和海洋权益包括: (一)中国对南海诸岛,包括东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛拥有主权; (二)中国南海诸岛拥有内水、领海和毗连区;(三)中国南海诸岛拥有专属经济区和大陆架;(四)中国在南海拥有历史性权利。中国上述立场符合有关国际法和国际实践。

  综上可以看出,经过此次所谓的南海仲裁案闹剧,中国已然彻底对美国失去了一切和平幻想,同时也让国人更加看清了美匪的无耻与霸道。经过此次南海仲裁闹剧,美国人看到了中国怒火及维权的坚定信心,这是在以前前所未有的事情,使得美国除了在外围干嚎几句硬话,也是无可奈何。

  菲佣更是不知所措,目前正在游移不定中徘徊。最后借用一句国防部新闻局局长杨宇军的话“朋友来了有好酒,财狼来了有猎枪”来展示我们维权的决心与意志,更体现了中国人民强大的怒火与愤慨。最后龙啸九天还是那句话:中国人从不惹事,但绝不怕事!

南海新的一轮造岛风暴即将袭来?我少将曝内情

  近日,中央军委委员、海军司令吴胜利在与来访的美国海军作战部长一行就南海问题交换意见时表示,中国绝不会让南沙的岛礁建设半途而废,不管是什么国家,还是什么人,施加什么压力,中方都会按计划推进并完成岛礁建设。军事专家尹卓在接受央视《今日亚洲》采访时表示,中方明确表达立场,可使中美双方避免战略误判,中国绝不会吞下损害中国主权和海洋权益的苦果。

  13日,海南航空公司的客机从渚碧礁新建机场起飞返回海口。

  海军司令强硬表态 中国绝不会吞下苦果

  18日,吴胜利在京会见了来访的美国海军作战部长约翰·理查德森一行。吴胜利说,当前中国周边海上安全形势复杂敏感,特别是南海形势愈演愈烈。理查德森将军在此情况下应邀访华,体现了中美双方对管控海上危机的高度关切,有助于双方加强沟通、增信释疑、避免误判。

  美国海军作战部长约翰·理查德森

  在谈到南海问题时,吴胜利强调,我们绝不会牺牲南海主权权益,这是中国的核心利益,事关我们党的执政基础、国家的安全稳定、中华民族的根本利益,不要指望我们在领土主权上作出让步;我们绝不会畏惧任何军事挑衅,中国军队是维护国家主权、安全和发展利益的坚强力量,中国海军已做好充分准备应对任何侵权挑衅。

  我们绝不会让岛礁建设半途而废,南沙是中国的固有领土,在南沙岛礁进行必要的建设完全合情、合理、合法,不管是什么国家,还是什么人,施加什么压力,中方都会按计划推进并完成岛礁建设;

  中国南沙八岛等比例图

  我们绝不会放松警惕而不设防,防御设施的多少完全取决于我们受到威胁的程度,那些企图通过展示军事肌肉迫使我们屈服的做法,结果只能适得其反;我们绝不会放弃和平解决南海问题的努力,尽管当前存在许多消极因素,但我们仍将坚持通过谈判协商和平解决争议,通过规则机制管控危机。

  中国歼15舰载机与辽宁号航母

  尹卓指出,吴胜利作为中央军委委员、海军司令,向作为美国参联会重要成员的理查德森直接传达中国军方的原则立场,是向美国军方最高层、以及美国总统反映中国意见很好的方式和渠道,中方要将我们的立场和意图明确地告诉美方,即中国在南沙岛礁的主权问题上和海洋权益问题上,绝对不会退让,美国军方和政府企图用军事力量强迫中国吞下损害中国主权和海洋权益的苦果,中国绝不会接受,而且中国会强力回应来自美国的施压。此外,明确表达中方的立场,也可使中美双方都不会做出错误的战略判断。

  岛礁建设如何开展由中国自己决定

  央视报道称,本着民用为主视需要军用的原则,中国在南沙多个岛礁上的建设已经取得了显着进展。7月13日上午,中国政府征用的两架民航客机先后从海口起飞,分别飞往美济礁和渚碧礁新建机场。平稳着陆后,两架客机于下午返回海口,试飞成功。

  7月12日中国对南沙群岛美济礁、渚碧礁新建机场成功实施了校验飞行

  7月12日,中国政府征用中国民航飞行校验中心一架塞斯纳CE-680型飞机分别对南沙群岛美济礁、渚碧礁新建机场成功实施了校验飞行。两个新建机场具备了保障民航客机安全运行的能力,将为南沙群岛人员往来、紧急救助、医疗救护等提供便利,同时将为飞经南海地区的航班提供新的备降机场选择。

  7月12日中国对南沙群岛美济礁、渚碧礁新建机场成功实施了校验飞行

  中国交通运输部相关负责人表示,中国陆续在南沙群岛有关进驻岛礁上开工建设五座大型灯塔。截至目前,中国在南沙群岛有关进驻岛礁上已有华阳、赤瓜、渚碧、永暑四座灯塔先后建成发光。

  空军专家王明志在接受央视《今日关注》采访时表示,在庞大的岛礁建设中,机场建设是其中一个至关重要的控制性工程。校验飞行的成功进行说明该机场已经具备了使用的条件,其导航系统已经能够正常工作,说明岛礁建设已经实现了阶段性的目标。

  中国永暑礁

  尹卓指出,南沙岛礁的建设还在持续,虽然基础打完,但岛礁上的各种设施尚未到位,包括码头、机场、军用自卫设施等。这些建设完成后,岛礁上的海警等驻泊单位还需进行协调训练,各岛礁间的指挥通信也要充分协调,以形成全体系的南海布局。

  岛礁建设并不一定止步于现在已经在建的

  尹卓还表示,岛礁建设并不一定止步于现在已经在建的,凡是有关国家敢于用强力控制的一些岛礁,如黄岩岛、五方礁、仁爱礁等,都有可能成为今后建设的目标,任何军事施压对中国都不管用。

  “南海岛礁的建设如何开展,取决于中国受到威胁的状况。至于岛礁及岛上防御设施要建设多少、怎么建,这都由中国自己决定。”军事专家李莉在接受媒体采访时如是说。

  美媒称日本无权指责中国在南海行动 长期填海造岛

  美媒称,今年4月,日本海上保安厅公务船在冲之鸟岛(中国称冲鸟礁——本网注)以东约170海里(1海里合1.852公里——本网注)处查扣了一艘台湾渔船。此事暴露了一个长期被忽视的事实:自1987年以来,日本一直在进行填海造岛活动,以扩大其领土主权主张。

  美国《华盛顿邮报》网站5月20日发表题为《日本正在菲律宾海扩建小岛,这是为何》的文章称,冲之鸟岛(中国称冲鸟礁——本网注)由几块露出水面的岩礁组成,即便在退潮的时候,其大部分礁石也位于海平面以下。此外,它距离东京约950海里,而距离台北约850海里。据称,日本政府已在过去近30年间投入了6亿美元,用于在菲律宾海的冲之鸟岛培育珊瑚礁,搭建钢铁堤坝和修建水泥墙。那么,它这样做的原因何在?

  随着全球海平面上升,此举似乎是徒劳无功的。但日本关注的是岛礁周围丰富的渔业资源和矿产储量,这些资源可能价值数以千亿计的美元。

  此外,日本还有一个较大的战略主张——冲之鸟岛位于第一岛链和第二岛链之间,这一位置可以阻止中国海军进入太平洋。该岛还非常靠近海上运输航道,这对日本经济至关重要。

  日本为何要对台湾渔船下手?

  自2005年以来,日本政府已在该岛周围海域查扣了大量台湾渔船——每次都对涉事渔船处以4万至5万美元的罚款,却对在该海域活动的韩国或中国渔船不予干涉,这让外界认为日本将台湾视为一个容易对付的目标。

  在最近的事件发生后,时任台湾当局领导人马英九还派出巡逻船,在军舰的跟随下进入冲之鸟岛附近海域,保护台湾在该海域的渔业活动。日本政府对此提出抗议并向该海域部署了巡逻船。

  5月初,东京派特使——安倍的亲弟弟——与马英九和蔡英文在台北举行会晤。马英九和蔡英文表示愿意和平解决争端。

  是的,这确实存在着双重标准。

  那么,更广泛的影响是什么?

  首先,日本及其他国家批评中国在南中国海疯狂填海造岛,其中包括向岛礁堆积沙石以扩建岛屿,以及在这些人工岛上修建军事设施和飞机跑道,并拒绝接受菲律宾提出的对领土争端进行国际仲裁的做法。

  但日本为绕开国际法而单方面宣布其专属经济区,以及对在该岛周边海域作业的台湾渔船进行任意查扣的做法是有问题的。

  其次,国际社会和各个主权声索方更广泛的利益表明,有必要通过双边或多边协议来采取更切实际的解决办法。

  日本冲鸟礁码头建设项目(图片下方所示)正在进行中。

  美国空军南海闹翻天:战机群齐飞这是要干啥?

  在南海“巡航”的美国海军斯坦尼斯号航母又有“大动作”了,组织舰载机进行编队飞行训练,同时还进行了航母编队运动以及海上救援训练。

  美国《华尔街日报》今日(5月10日)报道,五角大楼派遣一艘战舰于周二通过南海永暑礁附近中国领海。

  据报道,一名资深防务官员透露,执行这一任务的是美国海军“威廉·劳伦斯”号驱逐舰(伯克级),该舰进入了永暑礁附近12海里的领海。

  周二这次行动被《华尔街日报》称为美国不到一年内在南海进行的第三次所谓“自由航行”行动,这一行动的目的是挑战美国认为中国与其他国家存在领海主权争议的海域。

  美国海军“劳伦斯”号驱逐舰

  美国防部官员透露,这艘驱逐舰在岛屿附近海域通过了一次,他称之为例行巡航。和往常一样,中国军方或民间官员通过无线电喊话,要求美国军舰离开领海。但这位官员并未继续透露关于周二这次航行的更多信息。

  负责亚太事务的美国副国务卿丹尼尔·罗素在河内对记者说,这种行动“不是挑衅,而是全球公民责任。”

  “如果世界上最强大的海军不能随意航行到国际法许可的地方,那么其他那些更小的国家的海军该怎么办呢?”罗素说,他正在河内为奥巴马总统两周后的访问做准备。

  图为美军舰驶入永暑礁12海里

  2016年4月,中国军机赴永暑礁救援建筑工人后,美国国防部发言人认为,中国此举“存在疑问”,当时中国外交部发言人华春莹表示,美国国防部的有关表态莫名其妙。中方已经介绍了中国海军巡逻机到永暑礁将三名重病工人救援至三亚的情况。众所周知,军机参与救灾、提供人道主义援助及民事人员撤离行动,是世界各国的通行做法。我们看到,中国军机经常出现在抗震救灾等场所。在中国的领土上,中国军机和军人及时出现在任何需要他们的地方,这既是军队的职责,也是人民的期待。

  “按照美军方这位发言人的逻辑,我倒想问问他们,美军方声称将维护南海航行自由,我们不清楚美国为什么使用军机军舰宣示航行自由,而不是民用船只和飞机。我们敦促美方恪守承诺,言行一致以实际行动维护南海和平稳定。”华春莹说。

  歼11南海如何拦截美机 竟逼得美军自称要检讨

  中国自行生产歼-11重型战斗机是中国远海制空作战的现役王牌战机,由于来自于俄罗斯的苏-27战斗机序列,使得歼-11具备了相当远的作战半径和优异的空中格斗性能。早在上个世纪80年代,苏-27战斗机就承担了对来自于美国及其他欧洲国家的各型军机的拦截,当然最负盛名的就是“巴伦支海手术刀”行为。不仅体现了苏-27战斗机在面对P-3B这种大型巡逻机时优异的机动性能,也让外界对中国引进苏-27战机后自行生产的歼-11有了颇多的期待。当然,这种期待很快就兑现为现实了。

  根据美国国防部5月19日发的最新新闻稿称,在17日两架中国军机以“超乎想象”的距离抵近了一架美国海军的EP-3电子信息侦察机。美方称此次中国方面出动了2架歼-11战斗机采用双机编队出动,最近距离美军EP-3军机只有15米的距离(50英尺)。这个消息是由五角大楼发言人杰夫·戴维斯少校在一份声明中做出的,而且美方在这份声明中相当罕见的使用一个词“检讨”!可见这次行动对美国人冲击力是多么大,被两架挂满实弹的歼-11战斗机以这么近的距离伴飞,EP-3上的机组成员回想起来也会心有余悸。

  2架歼-11战斗机起飞逼近到美国EP-3侦察机15米的距离内,很明显就是为了盯死对方,不让对方继续执行原定计划任务。回想到以前中国歼-8IIM战斗机要想近距离接近美国的EP-3侦察机时的一幕,更是颇多感慨。歼-8IIM是一种高空高速战斗机,在高空和大表速情况下作战能力较好。但执行中低空拦截,尤其是面对速度只在600公里左右4发螺旋桨飞机,操控起来要吃力的多。而歼-11战斗机从设计之初就是兼顾到跨音速中低空近距离格斗设计,所以哪怕美方使用各种花样来跟你周旋,比如突然减速,甚至关掉1个发动机或者突然压大坡度迫使你离开等等花活动作,都可以被歼-11飞行员轻松识破并灵活应对。战斗机机动性给力,怎么做动作都可以。

  并且歼-11战斗机还有一个显着优点就是可以加挂中国自行研制的空空导弹,在此前的拦截任务中,中国就对美国军机展示了自己机翼下加挂2枚霹雳-8红外格斗导弹和霹雳-12中程空对空导弹,这两型武器的加挂传递了非常明确的信号,随时有能力击落你!而且无论是近距离还是中距离你都逃不掉歼-11对你的锁定。

  当然歼-11也是个庞大的家族,早期的歼-11A战斗机就是来自于俄罗斯的苏-27S的中国组装版。到了歼-11B中国才开始对其进行升级,航电系统换成主流的一平三下,一个平显外加三个LCD液晶显示器;操控系统升级模拟电传数字操作系统,使得飞行品质上也获得了提升。在中国空军历次的“金头盔”比武和空军和海军大比武中,歼-11B战斗机都表现出了不俗的实力,只要飞行员不去跟歼-10这样瞬间机动能力超强的机型绕圈圈,基本都是胜券在握。这也是为何中国的歼-11部队已经诞生了超过6顶“金头盔”而歼-10部队现在大约只有4顶的缘故。

  歼11大战外军鹰狮战斗机 令人大吃一惊!

  4月28日,国内多家媒体选择性编译了英国《空军月刊》杂志2016年5月号关于中泰两国空军2015年11月在泰国进行的“鹰击-2015”联合演习的文章。由于原文中声称泰方曾在一个对抗回合中取得了4:0的比分,某些喜欢捕风捉影的媒体便将这个夺人眼球的数字作为标题搞了个大新闻,结果也如同国足当初1:5输给泰国那样很快引发了种种躁动的评论。

  那个1:5,确实能够大致概括那场在众目睽睽之下发生的惨案,被炒作也只能说国足活该;而这个0:4不过是这场不对外公开演习的一个未经确认的片段,将其盲目扩大化概括化的报道那自然是出现了严重偏差。须知出国演习和出国踢球是完全不同的两码事儿,特别是在这些微妙的场合,来者都未必宅心仁厚,主人就更是不缺腹黑。说白了,都是套路。

  阵容,逗你玩!

  根据《Air Force》杂志公布的信息,除了2架用于保障的伊尔-76MD运输机之外,中国空军在此次演习中出动了6架战机,包括机龄已经超过20年的2架苏-27SK和2架苏-27UBK,另外2架沈飞组装的歼-11机龄也在15年左右。虽然这些服役期间使用强度非常高的苏-27已经通过大修“续命”过,但也已经是步入暮年的“老侧卫”了,即将被新型战机替换;而泰国空军参演的JAS-39C/D“鹰狮”均在2013年交付,机龄只有苏-27SK的十分之一。

  尽管由于机体空间有限,设备装填密度已近饱和,“鹰狮”的对地/海打击性能拓展性远远不能和“侧卫”相比,但该机在近距格斗中确实是一个颇为危险的对手。作为一款鸭式布局的轻型战斗机,采用静不安定设计的“鹰狮”空战翼载荷仅有283千克/平方米(作为参考,F-16战机的翼载荷达431千克/平方米),敏捷性十分突出;而由于许可证生产的瑞典版F404——RM12发动机的性能出色(JAS-39C/D还装有数字式发动机调节系统),该机空战推重比也能达到0.97。总之除大迎角飞行性能稍有不足之外,“鹰狮”整体飞行特性接近一架缩小的歼-10。

  在配套武器方面,除了AIM-9P/M这些第三代格斗导弹之外,泰国空军还为之采购了德制IRIS-T第四代格斗导弹,配合JAS-39C/D加装的头盔显示器,进一步提高了“鹰狮”格斗性能的上限。而且根据泰方公开的部分图片,双方除了空战训练吊舱(ACMI)之外没有其他武器挂载(“鹰狮”外挂了机腹副油箱,否则留空时间不足以完成对抗),属于对气动阻力和雷达反射面积影响很小的“干净”构形,这一点和国内“金头盔”对抗中,战机都要按照真实空战要求挂载各类模拟训练弹的区别明显。显而易见,同样的挂载条件对轻型机和重型机的影响完全不同,因此客观说来,这种设定对JAS-39这种轻型飞机更有利。

  即使如此,作为一支有着光荣历史和悠久传统的,全军第二个列装苏-27的航空兵部队,有着“南国雄师、长空利剑”之称的南部战区空军航空兵某团飞行员们依然用实际行动展示,“空战能手”绝非浪得虚名。根据中国空军官方杂志的报道,以堪称“王牌”的该部飞行二大队——着名的“科技练兵先锋飞行大队”为主体参训单位的他们在格斗空战中展现出了压倒性的实力,赢得了对手的赞誉。

  比分,who care?

  同为三代机,性能特点鲜明的“侧卫”与“鹰狮”在近距格斗中各有长短,胜负更多比拼的是飞行员如何利用自身装备的优势区间,以及能将战机性能发挥出多少。而在超视距空战中,如果装备性能存在较大差距,又缺乏体系支援,再靠飞行员个人技战术去弥补就十分困难了。因此必须介绍一下演习双方超视距空战硬件的客观情况。

  JAS-39C/D使用的PS-05/A脉冲多普勒雷达性能基本和美制AN/APG-68雷达相当,具备5种对空工作模式,并应用了全波形技术以针对探测不同方式来袭的目标,达到了上世纪90年代末的国际水平;随机引进的美制AIM-120C5/C7型主动雷达制导空空导弹更是使其“如虎添翼”。而由于演习中“鹰狮”连与实弹等重等尺寸的模拟弹都不需要挂载,使得挂载较为沉重的AIM-120对其飞行性能的影响都消失了。

  而我军参演的苏-27在超视距空战方面只是上世纪70年代末的水平,面对“鹰狮”,除了在爬升率等事关超视距空战占位能力的指标上占据优势之外,几乎所有的性能都不占便宜:机体雷达反射截面积巨大,N001E雷达虽然天线尺寸巨大却性能低劣,在先发现这一点上完全无从谈起;主战武器R-27ER/ET半主动/红外制导空空导弹的性能相比AIM-120C7落后一代以上;火控系统人机界面不友好,飞行员在超视距空战中的操作十分繁琐,即使能够使用R-77/RVV-AE主动雷达制导空空导弹,也因为这些限制而无法发挥本就不佳的理论性能。

  《Air Force》原文中提到的“需要飞行员自行心算空空导弹发射方案”,很可能指的就是在苏-27经典超视距空战战术中R-27ER和R-27ET的配合:需要靠飞行员自行估算R-27ER与目标间的距离,进而判断何时发射R-27ET。

  而且就笔者所知,此次参赛队伍还至少在两个重要硬件上有明显保留:首先是没有挂载由我军自行改进过的翼尖电子对抗吊舱,这种在多次演习中证明其在超视距空战电子战环节中的价值,成为苏-27/苏-30部队训练时的标配而很少取下的装备没有参训(即使是2010年中土空军联训中参训的苏-27UBK都携带了该吊舱),已经充分说明了我军在这次对抗中确实不在意胜负。另外,歼-11加装的机载数据链系统在出国对抗中也没有使用,而这是苏-27/苏-30部队融入中国空军作战体系的重要体现之一,对超视距空战中编队间配合至关重要。

  总之在超视距空战中,我军参赛队伍明显是处于装备劣势的一方。但在之前军内组织的多次异型机对抗中,面对超视距空战中航电武器同样占据明显优势的歼-10,苏-27/30部队已经逐渐总结出一些“以弱胜强”的战术,这一点已经在近期关于装备苏-30战机的东部战区空军航空兵某团的官方报道中得到证实。而同样作为空军苏-27/30单位中的尖子部队,此次参赛的我军飞行员不可能也没有必要将这些战术暴露出来。

  既然这些套路连笔者都能分析出来一点皮毛,东道主自然更加了解个中深浅。因此泰方除了向《Air Force》提到在其中一个对抗环节中取得了“4:0”的胜利之外,对总体情况只是泛泛地形容为“互有胜负”。双方在意的,显然更多是在比分之外的东西。

  闷声大发财!

  虽说这种演习公开的宣传少不了“友谊第一,比赛第二”,但这毕竟也不是国足打友谊赛。什么叫“与外军展开了亲切友好的深入交流”?什么叫“就双方关心的问题充分交换了意见”?那就是尽所有可能、尽一切办法搜集一切关于西方战机及其机载武器、雷达火控和电子战系统的数据!

  细心的军迷能够发现,在几次中巴空军“沙欣”系列联合训练时,从未见到巴基斯坦空军美制F-16系列战机的身影。作为中国空军将来可能遭遇的对手,F-16及其导弹武器、雷达电战设备的性能和使用参数自然极具价值。但由于美国对其较为先进的军售产品控制颇为严格,中国空军还没有公开在演习中接触F-16的机会。

  2010年中国空军赴土耳其参加联合训练(同样是由当时隶属广州军区的南部战区空军航空兵某团参加)时,就希望能够和土耳其空军的F-16C/D战机共同参训。不过这种连巴基斯坦空军都做不了主的事儿,指望土耳其更不靠谱,最终对方只派了F-4出来,非常失望的我军参演战机在联训中也就自然“敌机锁定千万重,我自岿然不动”——没诚意,不理你,静静看你刷(zai)战(zhuang)绩(bi)。

  相比之下泰国空军算得上厚道。尽管他们也没有在演习中出动其F-16A/B MLU型,但JAS-39C/D唯一的超视距空战武器也是AIM-120C5/C7(和中国台湾地区空军相同)。因此既然泰方称演习科目涉及了超视距空战,那么AIM-120C5/C7的相关数据,特别是关键的不同高度/速度下导弹射击包线、导引头开机时间及“不可逃逸区”范围都是需要在双方的空战训练吊舱中体现的,否则模拟空战将无法进行。现在做一个安静的“靶机”,为的正是以后不做真正战场上敌人的“靶机”。

  在《Air Force》的报道原文中,也特意提到了中国空军在演习几周前就派遣技术人员来到泰国对泰方的空战训练吊舱进行改装协调的内容。这说明与之对等的,中国空军也需要向泰国方面提供R-27ER或者R-27ET空空导弹的相关数据,然而……在2016年如果还有人对它们的性能细节感兴趣,那一定是真爱。

  不过作为东道主,泰国空军在“鹰击-2015”中也绝不是一无所获:获得了和苏-27系列飞机的对抗经验(毕竟邻居家有好多苏-30MK2V),领略了中国空军尖子飞行员的格斗技术,顺便还在“南霸天”头上刷了战绩,可以跟媒体一吹;客人这边拿到了想拿的数据,增加了和不同类型异型机对抗的经验,顺便也露了两手。用国军的话讲那真叫“一切尽在掌握之中”,宾主尽兴,亦可赛艇。

  本月中国和巴基斯坦两国空军正在巴基斯坦境内进行一年一度的“沙欣”联合训练。图中为两军混合编队,近处为巴基斯坦空军的幻影-3战机,远处为南部战区空军航空兵某团苏-30MKK多用途战斗机,注意象征着该团“霹雳大队”荣誉称号的“霹雳雄鹰”标志。

  不过也不是所有的出国过招都是这么“套路”化。在前文提到的中巴空军“沙欣”系列联合训练的图片报道中,双方战机的挂载都较为丰富,贴近实战;特别是在中国境内组织的场次,在完整的体系配合下,巴方已经有条件接触到中国空军20多年来摸索出的苏/沈霍伊重型战斗机的空战战术,而这正是面对着将近200架苏-30MKI压力的巴基斯坦空军急需去了解的。

  顺便再对比一下,比“鹰击-2015”规模更大(已经上升到团级对抗)、对抗层次更高的“沙欣”已经搞了五次了,这些年两国空军几乎将各自手里的,包括预警机在内的所有主战机型都拿出来比量了一番,双方学到的东西可是比“鹰击-2015”不知高到哪里去了。然而再看巴铁空军官方面对那些急于借此了解中国空军的西方记者时,每次都是“闷声大发财”。

  歼11D为何让俄寝食难安?苏35再不降价就卖不掉

  图片为近日我国试飞的新一代歼11D战斗机的1101号机,加上最近几日内传闻该型战斗机的1102号飞机已经首飞成功,标志着我国新一代改进三代半战斗机研制计划正在顺利推进,歼11D是我国歼11系列战斗机谱系里的最新一个机型,由于采用大量先进技术,并换装新型增推型“太行”改进型发动机,歼11D战斗机决定堪称我国最强三代改进型战斗机,为什么要在我国已经研制五代机之后,还研制一种三代机呢?

  实际上,研制该型战斗机主要出于三个目的:第一、在歼20战斗机还未服役之前,装备一种全新的三代改进型战斗机来加强空优能力,起到承上启下的作用。其次,通过歼-11D来替换大量即将退役的苏-27SK战机,起到补充和扩大三代重型战斗机机队规模的目的,最后,通过歼-11D应用的大量技术,来扩充和改进目前已有的三代机机队,比如歼-11B和歼-15都可以通过歼-11D来实现升级改造。除此之外,歼-11D在性能和功能上,也与中国正在购买谈判的苏-35战斗机大致重合,这就让俄罗斯必然产生危机感,这也是为何歼-11D的每一个动作都让俄罗斯媒体百般关注的原因。

  总体上来说,歼-11D战斗机和苏-35战斗机各有优势和劣势,歼-11D战斗机得益于我国在近年来在信息技术上的高速进步,装备了新型有源相控阵雷达、一体化综合座舱显示系统、新一代头盔显示器、新型电子对抗系统和全新机载计算机系统,同时在飞机构架上进行了系统性提高,特别是在综合化技术发展的要求下,歼-11D飞机构建了全新的系统架构,机电各系统进行了综合化设计,大量的硬件、软件功能综合到机电综合系统中来,减少了成品数量和电缆长度。

  这样不但减轻了飞机重量,而且飞机控制、管理层次明确,控制、管理集中,这些都是四代机的标准,在这些方面,歼-11D要远优于苏-35战斗机。在飞机的隐身性能、复合材料应用比例和数字传动方面也要优于苏-35,但苏-35装备有117S发动机和更加优化的飞控系统,在动力和飞行控制方面,要强于歼-11D战斗机。因此,这里就产生了一个问题,既然有了歼-11D,为什么还需要苏-35呢?事实上,歼-11D的出现与苏-35并不矛盾,我国重型战斗机缺口很大,大批飞机已经急需替换,仅靠自己生产显然难以替换上述飞机,所以购买苏-35也是一种解决方案。

  不过,苏-35战斗机购买案如果继续拖延,中方很有可能放弃购买苏-35战斗机,因为中国不可能无限期等待俄罗斯让步,苏35也不是非买不可,歼-11D的出现告诉俄罗斯若再不降价,苏-35战斗机出口中国的希望将越来愈渺茫。

 

 

 

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