美媒评全球空中力量:美军包揽前二名 中国第四

时间:2014-12-18 编辑:九秦军事网 来源:

 

 美国《国家利益》双月刊网站12月9日文章,原题:全球最致命的空中力量

  毫无疑问,界定全球5支最强大的空军是一件具有挑战性的难事。只能根据规模、影响力和执行任务的能力等标准对各支空军作出评价。

  美国空军

  美国空军是负责执行空中作战和航天飞行任务的主要军种。美国空军是洲际弹道导弹的管理者,它还负责协调军用航天器发射工作和空投陆军伞兵行动。美国空军旗下共有各类飞机5600架,包括F-22“猛禽”、F-35、F-15和F-16战斗机,旗下还有B-2、B-1和B-52战略轰炸机,以及C-5、C-17和C-130运输机。美国空军拥有约31.2万现役军人,人数仅少于中国人民解放军空军,但其飞机多于后者。

  美国空军是全球首支使用隐形作战飞机的空军,首支使用第五代战斗机的空军,也是首支致力于打造纯隐形作战飞机部队的空军。美国空军也是美国“三位一体”核力量中两个部分的管理者,包括450枚洲际弹道导弹和战略轰炸机部队。

 

  美国海军航空兵

  美国海军和海军陆战队这两个军种的空军总规模居世界第二位,旗下共有各类飞机3700多架,包括1159架战斗机、133架强击机、172架巡逻机、247架运输机和1231架直升机。

  美国海军飞机负责保护美国舰队,并从世界各地的海上起飞执行空中作战任务。美国海军航空兵最引人注目的部分是在11艘核动力航母上起降的舰载机联队。每个舰载机联队通常由约60架飞机组成,重点任务是支援海军陆战队地面部队。

 

 

  俄罗斯空军

  俄罗斯共有1500架作战飞机和400架军用飞机。然而,其中大部分飞机都已老化。冷战结束前就已入役的米格-29、苏-27和米格-31战斗机占主导地位。尽管俄罗斯空军并不掌握该国洲际弹道导弹部队的控制权,但却控制着战略核轰炸机,包括老化的图-95“熊”、图-22“逆火”和图-160“海盗旗”轰炸机。

 

  俄罗斯空军终于进入持续现代化阶段,苏-35战斗机就是一个例子。这种新型作战飞机将苏-27“侧卫”平台的敏捷性和多功能性与先进新技术结合起来。苏-35已开始服役,但数量有限。目前,俄罗斯防务承包商正在研制T-50战斗机,该战机有望成为俄罗斯首款第五代战斗机。据说俄罗斯也在研制新型战略轰炸机。





  中国空军

  人民解放军是中国武装力量的总称。人民解放军的两支主要空中力量是人民解放军空军和人民解放军海军航空兵。中国空军和海军航空兵共有1321架战斗机和强击机、134架重型轰炸机和空中加油机以及20架空中预警机。中国还拥有700架武装直升机,其中大部分是中型直升机。这支空军也许听起来相当了得,然而尽管国防预算大幅增加,其中大部分飞机却早已过时。只有502架飞机是现代化飞机,属于上世纪80年代苏联苏-27“侧卫”和自行研发的歼-10多用途战斗机的改型版。其余819架战斗机都是上世纪70年代的产品,不会对外国空军构成严重威胁。

  然而,中国空中力量在持续现代化。中国航空工业推出新战机的速度相当快。中国在同时研制两款第五代战斗机——歼-20重型战斗机和个头较小的歼-31战机。中国也在研制运-20战略运输机,据传还在研制一款战略轰炸机来取代轰-6。正如美国空中力量一样,中国也在推进研制各种作战无人机,如“暗剑”无人机等。海军航空兵是中国空中力量的一个增长领域。中国有了首艘航母“辽宁舰”,以后可能还会有其他航母。

 

  日本航空自卫队

  日本航空自卫队是这个名单上的黑马。日本拥有超过300架制空和多用途战斗机,保卫着这个岛国免遭陆海空威胁。日本只从美国购买最好的制空战斗机。上世纪80年代,日本购买了223架F-15战斗机。

  日本现在准备购买42架F-35A联合攻击战斗机,首批4架已于上月订购。日本还在继续研制将取代F-15的国产F-3战斗机,以防将来在购买美国先进战斗机时受到限制。同时,日本还在对F-15和F-2战斗机进行升级,以提升其空对空能力。日本拥有一个美制飞机机群,以提供预警能力以及指挥与控制服务。日本拥有4架E-767机载预警与控制系统飞机和13架E-2C“鹰眼”空中预警机。日本航空自卫队还将购买最新款E-2D“鹰眼”预警机,以应对越来越多的空中拦截事件。

 

 美媒:中国逐步创建西式空军 令他国很不安

  美媒称,中国空军在如何招募飞行员上作出了一些重大调整。新的招募程序包括心理测试以及利用仿真飞行模拟器测试候选人如何应对各种各样的飞行情况。这种做法似乎是借鉴了西方空军早就利用的技巧,这可能是因为中国的指挥官注意到了一些飞行员的奇怪举动,以及受训飞行员的高淘汰率。

  据美国战略之页网站12月9日报道,随着中国空军过去几年开始实行新的培训方法,并发现此前招收的一些接受飞行员培训的人员不能很好地适应这种变化,这些情况开始受到关注。

  这种招募和培训过程中的变化也是20世纪90年代以来出现的大趋势的一部分。自那时以来,中国一直在逐步地创建西式空军。这一过程不仅仅是购进现代化的飞机,而且还包括采用现代化的培训方式和战术。

 

  尽管中国只有大约600架现代化的战机,但最令人不安的是他们不断改进的培训方式。美国、台湾、日本和韩国拥有的这类飞机和接受过良好培训的飞行员的数量是中国的5倍以上。然而,中国正迅速地缩小这一差距。再过10年左右时间,中国将至少有2000架现代化战机,而且如果他们保持这一趋势,飞行员的能力与他们的西方同行也会不相上下。

  更换训练飞机

  报道称,与此同时,中国正在淘汰冷战时期的大量飞机。2012年,中国正式从一线上撤回了米格-21的复制品歼-7。这一点丝毫不令人感到意外。自2007年以来,中国的现代化战斗机数量增加了一倍以上,而且还对其更老的飞机进行了大量改进,以使它们成为可以进行有效攻击的飞机。

  2008年,中国主要依靠大约2000架本国生产的仿制俄罗斯米格-19和米格-21的飞机。还有几百架轰炸机也都是俄罗斯飞机的仿制品。通常,中国飞机的实际数量都是国家机密。然而,定位和算出中国所有的空军部队是有可能的。

 

 

  中国现在的空军部队正迅速地从一支主要由米格-21和米格-19飞机构成的部队转变为拥有的飞机数量减少,但性能大大增强的部队。中国还正在购买并生产许多俄罗斯苏-27和苏-30飞机。但是,新型的、本土设计的飞机,例如歼-20,也正在出现。

 

将歼-7撤到二线地区的另外一个原因是无法利用这种飞机进行大量飞行训练。而这一点很重要,因为中国正修改其作战飞行员的培训方案。直到不久前,这种培训还需要10年的学习和飞行培训。新方案减少到了5-7年时间,同时将飞行时间提高了40%以上。这更符合西方的做法,而以前的方法更像俄罗斯在冷战时期的做法。

  针对潜在对手

 

  报道称,新方法更强调受训飞行员在毕业前展示作战飞行技巧。冷战时期的俄罗斯飞机设计,例如米格-21,并不是按照西式飞行员培训所需的大量使用要求所设计的。

  新的培训方案事实上是根据新培训方法的需要制定的,目的是为了让飞行员为驾驶更现代化的飞机做好准备。为培养新式战斗机飞行员进行的培训比以前所有的飞机强度都更大。

  此外,中国还正在进行旨在与其他现代化战斗机,例如日本和美国的飞机作战的飞行练习。中国对于这点并不刻意保密,这明显是为了向潜在的对手发出信号。与这一原则相一致的是,中国现在拥有一个“最优秀飞行员”的训练中心,在这里他们可以培训最棒的战斗机飞行员,并发现谁可能是战斗中的王牌。

 

  中国还正在发展隐形飞机和现代军事运输。中国正实现其防空网络的现代化。从空中力量上来说,中国已经不再是一个三流国家。中国现在的国防预算每年已经超过1500亿美元,而且仍然在增长。中国的主要问题是控制和平时期军队的腐败。中国空军中的许多人都想打造一支现代化的、作战能力强的军队。但是,有太多的空军人员同样迫切地希望发财致富。

 
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