美国空军真慌了:坚称大量一线战机遭到中国暗算

时间:2015-04-28 编辑:九秦军事网 来源:

      当地时间14日,美国参议院军事委员会称,主要来自中国的假冒伪劣电子零件对美国国家安全造成了威胁,希望在中国的帮助下,对这些问题产品展开调查。

 该委员会主席卡尔·莱文14日在新闻发布会上称,这些假冒伪劣电子零件被用在了美国最关键的武器系统中,比如美空军购买的假冒伪劣微处理机被用在了F-15战斗机的飞行操控电脑上,而假冒伪劣微电路则被发现用在了导弹防御局的硬件系统中。

 美国商务部的2010年报告称,在五角大楼零件供应链中,几乎40%存在假冒伪劣零件问题,而且情况越来越糟。

 报告提到的其中一个例子是美方购买的伪劣微电路,这些二手的微电路被重新贴上标签,当作更高档的产品出售给美方。

 报告还发现,问题零件猖獗的部分原因在于美国政府购买这些零件的方式,“存货清单管理、购买程序等方面都存在薄弱环节,使假冒伪劣电子零件问题加重了。”

 莱文称,从军事合同商到电子消费品生产商,接受他们问讯的一系列美国公司几乎都将矛头指向中国,尤其是深圳,认为这些假冒伪劣电子产品主要来自那里。他说,该委员会有工作人员正在香港,希望能前往深圳进行调查。

 莱文说,过去两个多月来,他与共和党议员麦凯恩都在争取说服中方同意让美国调查人员进行实地调查。

 麦凯恩表示,中国和美国享有很多共同利益,其中打击假冒电子产品就是其中之一。

 F-15是美国波音公司麦克唐纳飞机和导弹部(原麦道公司)研制的双发重型超音速制空战斗机,主要用于夺取战区制空权,同时兼具对地攻击能力,是美国空军的主力战机。

 1965年,美国空军开始考虑研制用于取代F-4“鬼怪”式战机,并于1968年正式发出研制超音速制空战斗机的招标。1969年6月指定麦道公司、费尔柴尔德和北美罗克韦尔三家公司提出设计方案。1969年12月选定麦道公司作为主承包商。并签订了制造20架原型机的合同,其中两架为双座教练机,3架供静力和疲劳试验用的机体。

 F-15的首架原型机于1972年7月开始试飞,1974年9月首架生产型首飞,1974年11月开始交付部队。早期的F-15有A、B两种型号,A型为单座型,B型为双座教练型。随后,麦道公司对F-15A/B进行了改进,于1979年6月推出F-15C/D型。

 为使F-15具备对地攻击能力,80年代麦道公司还研制了F-15E对地攻击战斗机。截至2004年底,美国空军共生产了355架F-15A,57架F-15B,408架F-15C、61架F-15D,226架F-15E。此外,美国还向日本、以色列、沙特和韩国出口了F-15型飞机。

 1、F-15C/D战术战斗机

 外形尺寸:机长19.43米,机高5.69米,翼展13.05米,机翼面积为56.48平方米,主轮距2.75米,前主轮距为5.42米。

 重量及载荷:空重12975公斤,最大起飞重量30845公斤,最大外挂武器载荷10705公斤。机内油箱携带油料为5260公斤,外挂油箱携带5395公斤。

 性能数据:带保形油箱转场航程为5745公里,不带时为4630公斤;实用升限为19696米,最大平飞速度为2.5马赫;续航力在空中加油时为15小时,巡航速度为915公里。

 2、F-15E战术轰炸机

 外形尺寸:机长19.43米,机高5.63米,翼展13.05米,主轮距2.75米,前主轮距为5.42米,机翼展弦比3.01。

 重量及载荷:空重为14379公斤,最大起飞重量36741公斤,最大外挂载荷11113公斤(包括武器和油料)。

 性能数据:转场航程为5745公里,实用升限为18290米,高空时最大平飞速度为每小时2655公里。在最佳高度,巡航速度为每小时917公里。最大作战半径为1853公里,作战半径为1270公里。

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