紧急!美国航母打击大队动真格 闯进南海

时间:2016-11-11 编辑:九秦军事网 来源:

美国《防务新闻》网站3月3日报道,美国海军派遣了一支规模虽小但实力强大的舰队前往南中国海。据报道,前往南海的是以“斯坦尼斯”号航母为核心的打击大队,包括“斯坦尼斯”号航母、“安提坦”号、“莫比尔湾”号两艘“提康德罗加”级导弹巡洋舰;“钟云”、“斯托克顿”号两艘“阿利·伯克”级驱逐舰,此外第七舰队旗舰“蓝岭”号指挥舰在前往菲律宾访问途中将与这支舰队编队行动。美媒称,这个航母打击大队是对局势紧张的南海地区最新的一次“力量展示”,美国声称中国正为“实现自己的领土要求”,正对这一地区进行“军事化”。

美国海军“安提坦”号巡洋舰与“斯坦尼斯”号航母

“斯坦尼斯”号航母及其打击大队

据悉,美国军官透露,“斯坦尼斯”号航空母舰是1月15日从华盛顿州(布雷默顿基地)出发的,该舰与两艘驱逐舰、两艘巡洋舰和第七舰队旗舰一起,于最近几天内前往南中国海争议海域。

据军官说,以日本为基地的“安提坦”号巡洋舰与舰队会合前,正在单独执行“例行巡逻任务”,该舰从二月底开始接替“麦坎贝尔”号驱逐舰和“阿什兰”号船坞登陆舰执行这一任务。

“斯坦尼斯”号甲板上的战斗机

美媒称,中美目前在南海地区的紧张气氛正在升级,尤其是二月份中国在岛屿上部署地空导弹的新闻出现后,美国太平洋舰队司令哈里斯在2月24日对国会议员称:“我认为中国明显正在对南中国海实施‘军事化’”,哈里斯说:“除非你相信地球是平的,不然没有别的可能。”

 

一位太平洋舰队的发言人则试图淡化美国在这一地区加强存在的事实。

“我们的军舰和飞机正在西太平洋上执行例行任务——包括南中国海——这已经持续了几十年,”克雷·道斯中校在声明中说,“仅在2015年,太平洋舰队舰艇在南中国海航行时间共计有700天之多。”

但是专家认为,派遣“斯坦尼斯”号航母进入南中国海对中国和该地区其他国家将释放明显信号。

美国拉森舰闯南海

“明显海军和国防部正在展示其执行自身存在和区域航行自由诺言的决心,”美国海军退役舰长,华盛顿“新美国安全中心”分析家杰瑞·亨德里克斯说了,“通过派遣整个航母打击大队和一艘指挥舰,海军正在展示自己维护美国利益 的决心和在全世界投送力量能力。”

美国B52轰炸机闯南海

去年10月,美国“拉森”号驱逐舰进入中国南海人工岛周围12海里,这是自中国扩建南沙诸岛以来,美国首次挑战中国的主权要求。

今年1月30日,美国“柯蒂斯·威尔伯”号驱逐舰又靠近了西沙群岛。

 

据英国路透社3月1日消息,美国国防部部长卡特于当日称,中国在南海诸如部署地对空导弹等行动是“侵略性质”的,并向中国发出“警告”称,这些行为会产生一系列后果。

“中国不应推进南海军事化。”卡特在美国旧金山一家俱乐部中发表演讲时说道,“特定行为将产生特定的后果。”

资料图:美防长卡特。

路透社称,卡特的演讲涉及多方面,对于南海问题一笔带过,并未就此细谈。但他强调了美军捍卫世界每个角落的海事安全的决心,这其中就包括南海地区。

此外,他还就中俄两国的网络问题发表了一番见解。随即卡特又提起了美国近期的苹果公司数据争议,呼吁苹果公司公开其此前一直拒绝公开的加州枪杀案犯人的手机数据。

资料图:美防长卡特

“中国不应推进南海军事化。”卡特在美国旧金山一家俱乐部中发表演讲时说道,“特定行为将产生特定的后果。”路透社称,卡特的演讲涉及多方面,对于南海问题一笔带过,并未就此细谈。但他强调了美军捍卫世界每个角落的海事安全的决心,这其中就包括南海地区。

 

美防长再批中国南海政策:中方反击很及时

一个美国的国防部长,跑到一个讨论全球经济的论坛上去批评中国的南海政策,这是一种什么样的精神?

据路透社报道,美国国防部长阿什顿·卡特周五(1月22日)在瑞士达沃斯说,美国并不寻求同中国发生冲突,但是中国在南海在采取的措施正在“自我孤立”,促使其他国家寻求美国的帮助。卡特还再度要求中方保持克制。

卡特和美国副总统拜登、国务卿克里等人出席本次世界经济论坛年会(即达沃斯论坛)。

美国国防部长卡特出席在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛年会

卡特声称:“我们并不寻求请人们选边站,但是我们的确知道,找我们的人越来越多。这是为什么?因为中国正在采取我所担心的自我孤立步骤,促使出现无人乐见的后果。“

菲律宾通讯社援引卡特在达沃斯论坛上的话说: “我不是那种认为美中冲突不可避免的人。无疑这并非是所希望的事,而且我也不认为有这种可能性”。

另据共同社报道,卡特同时重申,美国将照旧在南海行使国际法所允许的飞越及航行自由,维持在亚太地区的军事优势。他进而表示,为了应对中方举动,想在今后数年间重点部署国防预算。

中美海军首次在大西洋举行联合演练。

卡特还表示,亚洲各国正向美国靠拢是中国自身造成的状况,美国除了同日本、韩国及菲律宾等同盟国展开合作之外,还在致力于强化同印度及越南的关系。他指出,日本是与印度并肩在亚洲地区“崛起的军事大国”。

中国目前在永暑礁等南海岛礁上的扩建工程引起菲律宾、越南等南海周边声索国的不满和抗议。中国多次强调对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权,并表示无意在该地区军事化,中方随时准备在必要时保卫在南海的设施。

 

中美战机上演生死对冲:结局出乎意料

担负东海方向战斗值班的空军某师,始终坚持“升空即作战,起飞即迎敌”的飞行状态,创新训法、战法,培育出了一批夺得金头盔,金飞镖的王牌飞行员。维护着中国领空的安全。

2015年空军的“突防突击”竞赛,首次由陆地移到了海上,为了规避“敌方”雷达电磁干扰。空军某师突击编队选择超低空掠海飞行。

空军航空兵某师“王海大队”大队长王玮表示“我们在编队过程中,我们僚机可以看到长机的发动机尾喷口,因为产生的喷气可以把海面的水给吹起来。

解放军海航部队

飞行员超低空飞行的时候,它的高度只要高1米、高10米,那么对方地导雷达发现你的概率可能就增加10公里、20公里,那么你受威胁的程度就要提高;打仗的时候,如果我们提高10米,可能你突都突不出去”

空军航空兵某师团副参谋长陆东辉称“你就是人感觉到像坐在一个锅里面,四面的海水像一个墙一样给你压迫过来。”

通过超低空突防,电子对抗等手段,该师战机突防的成功率在参赛所有的部队当中排名第一,作为一只全年担负战备值班任务的部队,高强度的锤炼是为了时刻不辱使命、完成任务。

该师飞行员王玮回忆了一次在东海对某国飞机进行监视驱离任务的经历。

中国空军“金头盔”飞行员

“我记得还有一次,就是在前两年,飞到了我们东海上空去进行一次跟踪监视任务,全天不间断保持空中的一个跟踪监视飞行,当天呢,我一共飞了两个架次,在空域巡逻过程中,互相对突迎面而来,谁都不回转,这个时候我们就想了,如果你不回转,我也不回转,我就敢跟你拼刺刀,最近的距离飞行员已经目视对方的飞机。”王玮这样说

升空即作战、起飞即迎敌,对于每次飞行的敬畏与专注让每位飞行员们始终保持着一种紧迫感。从而更加注重训练的质量和效益。该师也成了王牌辈出的摇篮,该师王卓平师长称“我们师,已有13人次夺得空军的金头盔,2人夺得金飞镖,其中有2人是金头盔和金飞镖的双料飞行员;枕戈待旦,习武备战是我们部队平时的一种状态,我们瞄准主战场努力缩小训练与实战上的差距,实现打造空中一流、精锐之师的目标愿景。”

 

美国国防部发言人透露,美国一架侦察机在黄海上空遭遇中国战机。他说,其中一架战机在侦察机前方十分“危险拦截”,当时两者之间距离只有大约150公尺(米)。

美国国防部发言人库克在9月22日的记者会上表示,美国国防部正在审议美国太平洋司令部有关9月15日一架美国RC-135侦察机被中国两架歼轰-7战机拦截的报告。

他说,“有关事件发生在黄海上方的国际空域,位于山东半岛以东约80英里(约130公里),并不靠近钓鱼岛。”

歼轰7A飞豹

他说,“拦截期间,一架中国战机所作的动作之一被RC-135机组人员视为不安全的。此刻,没有迹象显示发生过媒体报道所表示的‘险些相撞’。”

针对美军机抵近中国侦察,解放军派出飞豹战斗轰炸机前出拦截。

中国媒体关于中美战机对峙的报道

他说,美国国防部还没有对这次拦截事件做最后的定性,“美国国防部正在审议美国太平洋司令部的报告,并将采取相应行动。”

美国国防部一名官员说,那一不安全的动作涉及中国战机从美国侦察机前方约500英尺(约150公尺)飞过。

去年8月,中国战机在南中国海上空异常接近美军的反潜巡逻机P8,一度接近至约30英尺(约9公尺)以内的距离,美国政府当时向中国政府提出抗议。

 

对于此次最新事故,美国参议院军事委员会主席麦凯恩(共和党)进行了批判,他发表声明称“仅在习主席访美的一周前发生,对于中国的意图,要进一步提出质疑”。

美国国防部官员稍早之前说,最新这起近距离空中相遇事件,不比去年8月两军飞机险些相撞的事件更加严重。

去年11月在美国总统奥巴马访问北京期间,两国首脑答应推动制定两军意外相遇的行为准则。稍早前,美国和中国军方都表示,中美两国就空中相遇安全行为准则的谈判取得了进展。

美军RC-135战略侦察机

一些安全分析人士说,两军意外相遇行为准则不能阻止中国有意近距离拦截美军侦察机和舰船。

美军称在中国近海的公海上活动符合国际惯例并且会继续下去。中国坚称不会停止对抵近侦察的美军飞机和军舰实施拦截和反制。

歼11战机

中国国家主席习近平9月22日正式开启访美之旅,23日在西雅图就中美关系发表演讲,称中美构建新型大国关系,实现双方不冲突不对抗、相互尊重、合作共赢。然而美国军方在22日爆料称美军一架RC-135侦察机在中国近海遭遇中国战机拦截,双方一度发生“危险接近”。尽管美军叫屈可能有渲染中国军队威胁,抵消习近平访美正能量宣传的喧宾夺主之嫌,但中美在台前总是强调友好与合作,在台下两国日趋激烈的对抗是不争的事实。

 

美媒援引美军消息披露了此次“危险接近”的细节,9月15日美军一架RC-135侦察机在距离山东半岛海岸128公里的黄海上空与中国战机相遇,后者以不安全的方式掠过RC-135侦察机前方。不过,美军未透露两军机相距多远以及是否有相撞的迹象。

据了解,此次侦察的RC-135部署在日本的冲绳岛美军基地,该机从基地起飞后开始中国沿海进行侦察,按惯例先向北飞行,快到中国领海领空时开始转弯向南飞行。一次起飞可循环侦察飞行四次。此前有照片曝光美军一架RC-135侦察机在东海上空,是导致解放军频繁对东南沿海进行航班流量控制原因之一。中国军事专家曾透露,美军RC-135侦察机经常在中国沿海活动,每年超十几次至二十多次。

歼轰7A飞豹战机

RC-135战略侦察机是美军对亚太国家特别是中国进行沿海溜边侦察“急先锋”,与新一代军用侦察卫星、远程无人侦察机构成立体侦察体系。该机最大航程超12,000公里,巡航速度860公里每小时,制空时间超20小时,是美军最先进的战略电子侦察机之一。RC-135拥有多种改进升级型号,分别用于信号情报、电子情报和弹道导弹情报的侦察。

RC-135侦察机经常光顾东海、黄海,而美军P-8A反潜巡逻机则经常巡航南海。据民用客机飞行员在社交媒体上透露,P-8A经常在南海上空横冲直撞,扰乱客机正常飞行。由于中国最新建造的核潜艇基地以及最大航母基地毗邻南海,因此成为P-8A频繁出没的最主要原因。

中美两国曾有撞机先例

美军在南海的激进动作终于引起中国军方的愤怒。2014年8月下旬,中国海军一架歼-11BH战机挂载空空导弹在海南岛外海220公里处拦截一架美军P-8A,并在此过程中做出极具危险的动作——“滚桶动作”。事后中美两国在此背景下进行了中美海空相遇规则的谈判,并在2015年取得积极进展。而此前一年,中国首艘航母辽宁舰在南海海训时遭遇美军军舰骚扰,中国海军一艘登陆舰立即冲上去,酿成中美军舰对峙事件。

 

中美两军在中国沿海对垒发生最惨痛的事件莫过于2001年的“中美南海撞击事件”,该事件导致中国海军一架歼-8II战机坠毁,驾驶员王伟失踪(后宣布死亡),而美军EP-3侦察机未经允许就直接降落到海南岛陵水机场。在此后的一系列谈判中,美国强硬傲慢态度使得参与谈判的中国军政要员感到屈辱万分,但只得接受;中国国内民众更是群情激奋,裹挟1999年美军轰炸大使馆之耻,但也只能隔空叫骂。

图为中美南海撞机事件中美军EP-3侦察机被拆解画面

而在新中国成立后,美国或培训的台湾国民党各类型侦察机就不间断地对中国实施侦察,鉴于中国防空力量和空中作战力量的弱小,美国侦察机直接从东南方向已经西南方向进入中国领海领空。这种闯入领海领空的侦察持续了相当长的时间。

图为中美南海撞机事件中美军EP-3侦察机被拆解画面

回到如今,中美海空相遇规则取得进展说明中国军队已经有能力在家门口挑战美军并使后者长期以来建立的优势瞬间消失。这得益于中国军方高层充实海军航空兵的软硬实力。硬实力上,中国从俄罗斯购置先进的24架苏-30MK2战机全部装备海航部队,歼-10A、歼-11B、空警-200、“高新”系列特种机随后相继加入。而在软实力上,身处与美斗争第一线的飞行员被要求更具进攻性。据称,现任海军司令员的吴胜利曾怒称,只要美军机抵近中国沿海,海航部队就要更加主动、大胆地驱离。也正是基于此,向来不甘心低头的美军则试图通过舆论挽回在中美对峙时遭遇羞辱后的颜面,倒打一耙地指责中国在家门口正常“执法”。

从早期美军侦察机肆无忌惮闯入中国内陆侦察到2001年谈判桌前的傲慢,再到2014年、2015年中美军机对峙后在镜头前叫屈,面对中国军队,美军似乎像一只正在泄气中的皮球。而随着中国军队加快走向远洋的步伐,未来美军通过媒体叫屈的一幕可能将多次上演。

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